Um olhar sobre as corridas

Citroen Dyane 6 -400 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Citroen Dyane 6 -400 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1907ª Citroen Dyane 6 -400 DAM – Carrinhas de Distribuição Altaya

O  Dyane 6 Estrella Dorada DAM, na sua cor vermelha vibrante chama a atenção instantaneamente, refletindo o estilo clássico e atemporal dos carros daquela época.

A Damm lancou no mercado a Estrella Dorada que chegou aos nossos tempos de Estrella Dorada, uma Pilsen especial que chegou aos nossos tempos como  Estrella Damm.

Modelo real

Em 1977, a Citroën decidiu modernizar a popular carrinha 2CV utilizando a carroceria do Dyane, O primeiro protótipo foi construído em absoluto sigilo e entregue a um cliente que possuía uma frota de furgões 2CV.

Na manhã seguinte, os motoristas partiram em seus habituais furgões 2CV, exceto um deles, que encontrou o primeiro "Acadiane" (como o veículo foi imediatamente apelidado) à sua espera.

O motorista ficou encantado: o veículo apresentava um painel novo, mais moderno e funcional; um para-brisa maior, que oferecia excelente visibilidade; e portas laterais mais largas, equipadas com vidros de manivela. A capacidade de carga também aumentou, passando de 400 kg para quase 500 kg. O Acadiane obteve sua homologação em maio de 1977, sendo oficialmente apresentado em janeiro de 1978. Seu espaço de carga atingia um volume de 2.270 decímetros cúbicos; para acomodar cargas mais pesadas, o veículo foi equipado com pneus Michelin 135-15ZX, substituindo os pneus 125-15X utilizados no Dyane e no 2CV. Com uma velocidade máxima de 100 km/h, o veículo mostrou-se altamente versátil, prestando-se a uma ampla gama de usos profissionais.

O Acadiane também era equipado com um motor específico — derivado do motor do Dyane e designado como "AYU", que desenvolvia 30 cavalos de potência no padrão DIN e oferecia uma curva de torque mais adequada a um veículo comercial.

O Acadiane estava disponível na versão comercial de dois lugares ou na configuração "Mixte", com janelas traseiras corrediças e um banco traseiro removível. A Citroën manteve a opção de bancos traseiros em veículos projetados para uso comercial. A versão "Mixte" também incluía um quebra-sol para o passageiro, item ausente na versão comercial.

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante Altaya

Série Carrinhas de distribuição  

Referencia nº 17 preço 9€99

Matrícula

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em base de plástico envolto em expositor plástico transparente para exposição

País –China

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