Ford Dordor 1947– - Um olhar sobre as minhas miniatura

1611ª Ford Dordor 1947– Os Nossos Queridos Carros Altaya

1947 Ford Deluxe Fordor Sedan Six ( Ford Motor Company)

E que estava sempre na Rua da Rua Dona Margarida Chaves Margarida, quando eu lá vivia e que depois foi vendido ao Feijoeiro e posteriormente atirado ribanceira abaixo, perto do inicio da Rua da Ínsua.

Os automóveis americanos eram tipicamente identificados pelo fabricante e ano do modelo

Naquela época, cada fabricante oferecia praticamente a mesma gama de carrocerias para cada uma de suas marcas de veículos como neste caso a do Ford e do Mercury e Lincoln.. Para ampliar suas linhas de marcas, as montadoras começaram a comercializar seus veículos com múltiplas denominações, diferenciadas pelos acabamentos externos e internos.

1360ª – Ford Fordor Sedan - Istambul 1947 Táxis do Mundo Planeta De Agostini Altaya

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/ford-fordor-sedan-1947-um-olhar-sobre-2013468

1514ª – Ford V8 1950 Montevideu Táxis do Mundo Planeta De Agostini Altaya

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/2136033.html

1601ª Ford Fordor Sedan Toronto 1947 –Táxis do Mundo Planeta De Agostini Altaya

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/ford-fordor-um-olhar-sobre-as-minhas-2193539

A designação Fordor referia-se a um automóvel de quatro portas enquanto um "Tudor" tem duas portas, em particular.

Podiam se como Sedam de quatro portas ou om Coupé de quatro portas

Modelo real

O Ford de 1946 era idêntico ao modelo de 1942 em sua estrutura, embora uma nova grade frontal robusta com barras horizontais e detalhes em vermelho modernizasse um pouco o carro. O capô foi alargado com a adição de uma faixa central. Uma mudança notável foi a utilização do motor de 239 polegadas cúbicas (3,9 litros), que desde 1939 vinha sendo usado nos Mercury e caminhões, e capaz de gerar 100 hp (75 kW) e apresentado pela primeira vez no ano do falecimento de henry Ford.

“Todos me chamavam de louco por querer colocar todas as famílias sobre quatro rodas, até que eu consegui.”🚗🔥

Cresci em uma fazenda em Michigan, onde aprendi a trabalhar duro desde pequeno. Enquanto outros cuidavam de vacas, eu desmontava relógios e máquinas. Eu era fascinado por entender como as coisas funcionavam. Mas essa curiosidade não foi bem recebida. Disseram que eu estava perdendo meu tempo, que meu trabalho era arar a terra, não sonhar com motores. Mas eu não queria ficar onde nasci; eu queria me mudar e mover o mundo com a minha ideia.🔧🧠

Minhas primeiras tentativas foram um fracasso completo. Fundei duas montadoras, e ambas falharam. Investidores me abandonaram. Fiquei sem dinheiro mais de uma vez. Mas não desisti. Aprendi, me adaptei e tentei novamente. Até que a Ford Motor Company nasceu. E não fabricamos apenas carros: mudamos a maneira como o mundo funcionava. Criamos a linha de montagem e reduzimos o preço de um carro a tal ponto que até os trabalhadores podiam comprar um.🏭📉

Eles me criticaram por pagar altos salários. Disseram que eu era louco por dar liberdade aos trabalhadores. Mas eu sabia de algo que eles não sabiam: se você tratar bem as pessoas, elas trabalharão com o coração. Passei de um fazendeiro curioso a liderar uma revolução industrial, e tudo começou com a recusa em aceitar que era preciso ser rico para ter um carro. 💼🌍

“Se todo mundo te diz que algo não pode ser feito, talvez seja porque ninguém antes de você teve a coragem de tentar seriamente.” 💬⚙️

✍🏻Henry Ford