Um olhar sobre as corridas

Jeep CJ-7 Laredo 1982 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Jeep CJ-7 Laredo 1982 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1925ª - Jeep CJ-7 Laredo 1982 – Os Nossos Queridos Carros – Anos 80 Altaya

 O Jeep CJ-7 Laredo de 1982 é uma versão clássica e muito procurada do icónico todo-o-terreno da Jeep. Destaca-se por introduzir melhorias de estabilidade com os eixos Wide Track e um pacote estético de topo voltado para o uso recreativo.

Modelo real 

O CJ-7 também foi oferecido nas versões Renegade e Laredo. A versão Laredo, onde o pacote Laredo representava o topo de linha em 1982, trazendo características exclusivas que o diferenciavam significativamente das versões básicas, oferecendo um nível superior de conforto e estilo. Era identificada por adesivos exclusivos na carroceria, contava com bancos tipo concha revestidos em couro com encosto alto, coluna de direção ajustável e um pacote de acabamento cromado que incluía para-choques, moldura da grade frontal e retrovisores laterais. Também estava disponível, como opcional, o diferencial traseiro com sistema de deslizamento limitado Trak-Lok.

A fábrica em Ohio produziu uma versão a diesel destinada exclusivamente à exportação. Os motores eram da General Motors, que na época detinha o controle da Isuzu Motor Cars. A produção desta versão a diesel ocorreu entre 1980 e 1982. Este modelo era equipado com o motor Isuzu C240, transmissão T176 e caixa de transferência Dana 300, embora existam relatos de unidades produzidas com a caixa Dana 20. Geralmente, esses veículos vinham com eixos de bitola estreita e relação de diferencial 4,1.

Entre 1976 e 1980, o CJ-7 vinha equipado com caixa de transferência Dana 20, eixo dianteiro Dana 30 (com 27 ou 31 estrias) e eixo traseiro AMC 20 (com 29 estrias). Posteriormente, o pacote de acabamento "Laredo" passou a incluir conta-giros, para-choques cromados, ganchos de reboque e melhorias no interior, como bancos de couro e um relógio. A partir de 1980, a versão Laredo passou a utilizar o eixo traseiro AMC 20 até meados de 1986, quando foi substituído pelo Dana 44.

O Jeep apresenta um excelente comportamento dinâmico, com todos os seus componentes e acessórios em pleno funcionamento, incluindo sistema de aquecimento, som, conta-giros, relógio, acendedor de cigarros, faróis de neblina, setas e limpadores de para-brisa.

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante Altaya

Série Os Nossos Queridos Carros Anos 80  

Referencia nº 47 preço 9€99

Matrícula portuguesa VI-67-26

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em base de plástico envolto em expositor plástico transparente para exposição

País –China

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