Ferrari P2 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1007ª – Ferrari 330 P2 Box

SEFAC Ferrari, Ferrari 330 P2. 1000 Km de Nurburgring John Surtees / Ludovico Scarfiotti.

Modelo real

A Ferrari construiu o 250 P em que o P é de protótipo, para competir na nova categoria de Protótipos do Campeonato Mundial de Carros Desportivos.

Nos 1000 km de Nurburgring no dia 19 de maio de 1963 na enorme pista Mairesse/Surtees obtiveram uma a vitória no 250 P e terminou oito minutos à frente do Pierre Noblet/Jean Guichet 250 GTO.

Nos 1000 Quilómetros de Nürburgring realizados 23.5.1965 no assustador Nurburgring em 1963 com agora com o Ferrari 330 P2.

O vencedor foi o nº1de Surtees / Scarfiotti Ferrari 330 P2 da equipa SEFAC-Ferrari 44 6:53:05.400 1003.640 kms 145.775 1º em P+3.0, seguido de Parkes / Guichet Ferrari 275 P2 SEFAC-Ferrari 44 6:53:50.200, 2º P+3.0 em que o 3º 20 Bonnier / Rindt Porsche 904/8 Porsche 44 7:00:59.600 1sº P2.0 e o 4tº o nº 31 Bandini / Vaccarella Ferrari Dino 166 P SEFAC-Ferrari 43 2nd P2.0

O Ferrari 330 P2 chassis 0828 da Ferrari P2 chega assim a Le Mans com duas vitórias, uma no Targa Florio e 1000 km de Nürburgring e um segundo lugar nos 1000 km de Monza no início da temporada. A Ferrari, a para tentar conter a ofensiva da Ford, o P2, trocou seu motor de 3,3 litros por um de 4 litros, mas ainda com árvores de cames duplas no cabeçote.

John Surtees, nascido em Surrey, correu de 1952 a 1972 com sucesso tanto em motocicletas quanto em carros de corrida. Até hoje ele é o único piloto a conquistar títulos mundiais em duas e quatro rodas. com seus sucessos com a Ferrari na Fórmula 1, no qual venceu o Campeonato Mundial de F1 de 1964, três vitórias no Isle of Man TT e sete títulos de Grande Prêmio de Motociclismo sobre duas rodas com a MV Agusta, Surtees também correu em Le Mans na década de 1960 e provou seu valor no mundo da resistência.