Williams Renault FW 19 1997 RBA F1- Um olhar sobre as minhas miniaturas

1206ª – Williams Renault FW 19 1997 RBA

Williams Renault FW 19 1997 RBA Grand Prix – Mitos da Fórmula 1

O Williams Renault FW19 #3 Jacques Villeneuve World Champion 1997 tinha este autocolante R.?

O canadiano Villeneuve Rothmans utilizou esta designação no Williams Renault FW19, durante o Grande Prêmio da Inglaterra de 1997, a 9ª rodada da temporada do Campeonato FIA de Fórmula 1, no Circuito de Silverstone, de 13 a 15 de julho de 1997 em Silverstone, Reino Unido

Modelo real

No inicio de 1997 a Renault anunciou que o seu RS9V10 era o ultimo motor oficial da década de 90.

A isto, Frank Williams, teve de lidar com o abandono de Adrian Newey o eu principal perito em aerodinâmica depois de ter desenhado o o FW 19 que ao longo da temporada sofreu alterações nos trapézios da suspensão traseira , introduzido um novo sistema eletrónico de equilíbrio dos travões e criou-se um novo chassis mais largo entre vias estreado na Áustria o motrr teve uma evolução da Renault de modo a obter maior potencia.

Os Williams Renaults fecharam a primeira fila do grid com Jacques à frente de Frentzen, depois que a dupla desbancou a McLaren de Mika Hakkinen nos momentos finais da qualificação. No entanto, Frentzen iria parar na volta de desfile e posteriormente seria forçado a alinhar em último lugar, um obstáculo do qual nunca se recuperou depois de ser derrubado por Tyrrell de Jos Verstappen na primeira volta em Becketts. Enquanto isso, Villeneuve liderou desde o primeiro lugar e junto com Schumacher se afastou do pelotão perseguidor na primeira passagem. Infelizmente, um pit stop de 33 segundos após um atraso na porca da roda traseira esquerda deixou o canadense para o 7º lugar, dando a Schumacher a liderança. Mais tarde, Villeneuve ultrapassaria Coulthard e os Benettons de 1 parada em sua estratégia de 2 paradas que, combinada com a aposentadoria de Irvine, o promoveram ao 3º lugar. Este ficou em segundo lugar após a saída de Schumacher da liderança. Nas voltas finais, Villeneuve rapidamente se aproximou da McLaren de Hakkinen antes que o motor Mercedes dos finlandeses explodisse na curva Club na volta 53 de 59, dando assim à Williams F1 sua 100ª vitória na Fórmula 1 no mesmo local de sua primeira vitória em Silverstone em 1979.