Volvo 440 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1015ª – Volvo 440 Pilen AHC

Volvo 440

Modelo real

O “Project Galaxy” tinha em setembro de 1980, o primeiro protótipo com tração dianteira e uma aparência ao que viria a ser o Volvo 440.

O primeiro Volvo com tração dianteira foi o 480 sport coupé, apresentado no Salão Internacional de Genebra em 1986. Este automóvel, pensado para um nicho de mercado, preparava o caminho para o 440, modelo que viria a ser apresentado dois anos mais tarde e que constituiria um enorme sucesso no segmento da gama média.

O 440 é um hatchback compacto de quatro portas lançado em 1987 para substituir o Volvo 340 um automóvel moderno com lugares traseiros muito práticos, capazes de se dividirem em duas secções. O painel de instrumentos estava colocado de frente para o condutor fazendo com que o acesso aos comandos estivesse mais facilitado. Com linhas suaves e baixas, e janelas laterais quase verticais este modelo tinha algumas ligações à gama 700.

Inicialmente era fabricado na Holanda, e era equipado com um motor projetado pela Renault.

Como sempre, a segurança constituía uma prioridade e o ABS, estava disponível como opcional em 1989. Os pré-tensores dos cintos de segurança e os airbags eram opcionais do modelo de 1991 em diante e o sistema de proteção de impactos laterais da Volvo – SIPS – foi introduzido em 1994.

A partir de 1992, foi feita uma alteração na sua aparência e começaram a surgir versões equipadas com o motor de 2.000 cc.

Em 1994, começaram a surgir versões equipadas com o motor a diesel de 1.900 cc.

Algumas versões eram equipadas com transmissão continuamente variável CVT.

Modificação na miniatura

A caixa acrílica dos Auto Pilen foi substituída por uma em cartão com janela de plástico transparente e o expositor é agora de esferovite onde foi aparafusado..