O primeiro fim-de-semana de 3 a 5 de Julho, estava destinado às provas de velocidade moderna e incluía no seu programa as habituais duas provas a contar para o campeonato Mundial de Carros de Turismo (WTCC – World Touring Car Championship) e ainda, duas outras da Copa Leon, PTCC e, em estreia, os Fiat 500 Abarth.
Logo pela manhã ao ouvir os bólidos que circulavam pela Estrada da Circunvalação, imediatamente apressei um pouco mais o passo na direcção ao meu primeiro ponto de contacto com a 3ª edição do Circuito da Boavista.
Comecei por ver a prova no cruzamento da rua de Vila Nova e com ela os treinos de qualificação para a corrida do 500 Abarth Europe Trophy.
Emanuele Moncini
O primeiro troféu 500 Abarth é uma competição monomarca promovida pela Fiat e disputada em vários países com inicio no dia
30/31 Maio – Valência (Espanha)
20/21 Junho – Brno (República Checa)
04/05 Julho – Boavista (Portugal)
18/19 Julho – Brands Hatch (Inglaterra)
05/06 Setembro – Oschersleben (Alemanha)
19/20 Setembro – Ímola (Itália)
Pedro Marreiros
Para a 5ª e 6ª provas estavam inscritos inicialmente 19 pilotos, dos quais dois eram portugueses, acompanhados por italianos, espanhóis, checos e um francês, acabaram por no entanto substituir e participar nos treinos mais sete pilotos, elevando para nove a participação lusa.
Foram assim 14 os pequenos e potentes Fiat 500 Abarth, efectuarem os treinos para a sua primeira prova com inicio das 17h30, ou seja a última prova da tarde.
Na parte final do treino, um encontro com o muro obrigou à pronta intervenção dos serviços de segurança.
Manuel Martins
Patrick Cunha obteve a pole position para a primeira prova deste animado troféu.
