Tyrrell F1 008 Elf - Um olhar sobre as minhas miniaturas

811ª – Tyrrell 008 Polistil

Tyrrell F1 008 Elf N 4 1978 Patrick Depailler

Modelo real

O primeiro Tyrrell projetado por Maurice Philippe foi o 008 para a época de 1978. Era um Fórmula 1 fabricado pela Tyrrell Racing Organization para substituir o famoso Tyrrell P34 de seis rodas utilizado nas duas temporadas anteriores. O inovador e futurista Formula 1 de 6 rodas mostrou ser solução. O Tyrrell 008 voltou a ser um monolugar muito convencional, a anos-luz da adoção de asas capazes de garantir o efeito solo que a Lotus havia inovado.

Originalmente concebido como um fan car á semelhança do Brabham BT46 quando colocaram os radiadores na parte de baixo do carro e usar o ventilador para extrair calor deles.

A um monocoque de alumínio estava equipada pelo V8 Cosworth DFV.

O pequeno ventilador montado na traseira foi desenvolvido para resfriar os radiadores de óleo e água com o bônus adicional de downforce aerodinâmico, mas, ao contrário do esforço de Gordon Murray, a equipe não conseguiu fazer a tecnologia funcionar com eficiência. O carro superaqueceu regularmente durante os testes e o ventilador caiu silenciosamente.

Um 3º lugar na Argentina um segundo na Africa do Sul e um 3º na estados unidos, antecederam as ruas do Principado do Mónaco, a 7 de Maio, a Tyrrell levou os dois 008, onde Depailler foi o mais rápido partindo do 5º com 1,29,14 enquanto o jovem Didier Pironi não foi alem do 13º lugar.

O mais rápido foi Reutmann no Ferrari seguido de Watson em Brabham.

No final das 75 voltas, Patrick Depailler conseguiu a sua única vitória na sua 5º temporada, à média de 129,325Km/h. seguido de NiKi Lauda em Brabham. Um segundo na Áustria

Os Lotus de efeito solo foram a referência da época. e Tyrrell terminou em quinto na classificação de construtores.