Triumph Spitfire - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1179ª – Triumph Spitfire Solido

Triumph Spitfire

335 ª – Triumph Spitfire Dinky Toys

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/triumph-spitfire-um-olhar-sobre-as-1342661

Modelo real

O Spitfire é o nome de um famoso caça britânico da Segunda Guerra Mundial e foi posteriormente aplicado ao Triumph Spitfire da Standard-Triumph para competir no mercado de pequenos carros desportivos contra o Austin-Healey Sprite, um automóvel do mesmo grupo.

Giovanni Michelotti, projetou a carroçaria do Herald, onde as janelas de abertura contrastavam com o Sprite e o Midget, que usavam cortinas laterais e uma capota composta pelo capot e guarda lamas que se abriam para frente para acesso ao motor.

A introdução do Spitfire foi adiada pelos problemas financeiros da sua empresa no início dos anos 1960 e foi posteriormente anunciada logo após a Standard Triumph ter sido adquirida pela Leyland Motors. Enquanto avaliavam sua nova aquisição, os funcionários da Leyland encontraram o protótipo de Michelotti sob uma camada de poeira em um canto da fábrica e rapidamente o aprovaram para produção.

O design de produção mudou pouco em relação ao protótipo: o para-choque traseiro de largura total foi substituído por dois para-choques parciais curvados em cada canto, com overriders. Mecânica derivada do Herald,

A carroceria foi aparafusada ao chassi do Herald muito modificado, os trilhos externos e os estabilizadores traseiros foram removidos; com soleiras externas estruturais para fortalecer o design geral.

Apresentado em 1962 no London Motor Show com a sua posição baixa e profunda, proporcionava a sensação de emoção que os compradores procuravam, com mais de 45.000 Spitfire vendidos durante a sua produção entre 1962-1964.

A segunda versão do Spitfire foi fabricada entre 1965-1967 foi uma pequena atualização do Mark I.