Subaru Impreza WRX - Os Nossos Campeões de Ralis - Um olhar sobre as minhas miniaturas
1820ª Subaru Impreza WRX Daniel Carlsson _Mattias Anderson Rali de Portugal 2005 - Os Nossos Campeões de Ralis Planeta De Agostini Altaya
Subaru Impreza WRC #3 - Daniel Carlsson / Mattias Anderson Rali de Portugal 2005
Modelo real
De Norte para Sul
Carlos Barbosa sucede a Alberto Romano na presidência do ACP e tem um desejo o regresso do Rali de Portugal ao Campeonato do Mundo de Ralis. Para isso coloca Mário Martins da Silva à frente da Comissão Organizadora e Pedro Almeida na direção da prova.
Para 2005 a estrutura do rali ruma a sul seguindo o exigente caderno de encargos da FIA obrigava a montar uma prova muito compacta, com evidentes facilidades logísticas onde acessos, aeroporto e capacidade hoteleira.
O Algarve reunia as condições, ao que se juntou o Baixo Alentejo, e três anos depois de ter sido acolhido em Macedo de Cavaleiros, somente para o nacional, aí está a primeira edição algarvia com o Estádio do Algarve, a ser uma boa localização e optimas instalações como quartel-general.
O 39º PT Rallye de Portugal 2005 a realizar entre 1 e 2 de Março e incluía nomes como Juha Kankkunen, Didier Auriol, Mikko Hirvonen e Daniel Carlsson, todos ao volante de Subaru Impreza WRX, juntou-se uma histórica dupla aos comandos do carro zero: Carlos Sainz e Luis Moya num total de 82 inscritos.
No primeiro dia Daniel Caarlsson é o mais rápido nas cinco das seis classificativas, deixando Mikko Irvonen em Subaru Impreza WRX a mais de meio minuto. primeiro classificado
O piloto sueco afirmou ao Auto Sport “O Rali teve excelentes estradas e uma organização exemplar
Acreditei que ia ganhar, mas nunca pensei em terminar o primeiro dia com uma margem tão dilatada. , que me permitiu gerir o andamento na segunda etapa.
Carlsson foi o vencedor e Armindo Araújo deu espectáculo com o Mitsubishi Lancer Evo VIII, ocupando o terceiro lugar, atrás de Hirvonen e à frente de Juha Kankkunen. Numa prova que também contava para o CNR, só Armindo Araújo andou ao nível dos homens da frente.
Dani Sordo foi quinto com o Citroën C2 S1600, e na luta dos portugueses, Ricardo Teodósio foi sexto, longe de Araújo, batendo os mais rápidos dos 2WD lusos, José Pedro Fontes e Pedro Matos Chaves.
Miniatura
Interior detalhado
Sem suspensão.
As rodas são de plástico de acordo com as originais.
Fabricante
Os Nossos Campeões de Ralis
Referencia 37 preço 10€99
Matrícula portuguesa
Material – zamac
Material da placa de base – plástico
A base está aparafusada à carroçaria
Apresentado em base de plástico envolto em expositor plástico transparente para exposição
País –China