SS1 Airline 1935 - Carros Clássicos - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1749ª Jaguar SS1 Airline 1935  – Carros Clássicos Altaya

SS1 Airline Saloon 1935 AWR 564.

De linhas harmoniosas, o SS1 Airline conhecido por andorinha triste, foi o primeiro SS  a correr no Circuito Internacional de Vila Real pelas mãos de Casimiro de Oliveira em 1934 com um 6º lugar o vencedor em 1937  

O que me faz lembra um modelo visto na Mini Auto da MotorKits of England que produziu modelos de alta qualidade em metal branco. pela alta qualidade e precisão nos detalhes e fundições. Os modelos só podiam ser adquiridos em kit, o que me faz lembrar os muitos que ainda não fiz

Modelo real

O primeiro carro carroçado Lyons foi o Seven Swallow, ou seja, um Austin Seven revisto pela Swallow Side car Company,

O SS1 foi apresentado pela SS Cars no Salão Automóvel de Olympia, em Londres, em 1931, como um coupé fechado com uma janela lateral, totalmente projetado por William Lyons, com um design aerodinâmico que refletia a moda Art Déco da época

Revisto em 1933 e dotado de quatro lugares é disponibilizado em Coupé e Tourer  Lyons desenhou em 1934, um novo e elegante Sedan Four Light, devido às suas quatro janelas laterais, era muito mais espaçoso.

Uma polemica surgiu quando o seu design foi atribuído a William Walmsley, sócio original de William Lyons, e talvez uma das razões pelo qual Lyons não gostava dele.

Capa das revistas The Autocar a 25 January e Motor 23 July 19351935o SS1 Airline foi produzido por apenas dois anos, de 1934 a 1936, O preço inicial era de £360 para o modelo de 16 hp e, por mais £5, era possível adquirir o motor maior de 20 hp, embora esses preços tenham sido reduzidos em £20 para a temporada de 1936.

O SS1 Airline entregue em março de 1935 ao Capitão S. Clough pela concessionária Yorkshire SS Glovers, de Harrogate, passou em 1948, para L. A. Reid, de Kirby, de Liverpool, que o manteve até 1984, quando foi adquirido pelo Museu da História da Jaguar em Maldon, que o restaurou.

Em 1994, o museu fechou e a coleção leiloada pela Brooks, e o carro adquirido pelo Jaguar Daimler Heritage Trust.

Alguns trabalhos adicionais de restauro durante 1996 e 1997, o carro foi exibido no Louis Vuitton Classic no Hurlingham Club em 5 de junho de 1999. Após este evento, o motor foi revisado, com o cabeçote retificado e a instalação de novas válvulas.

Exposto na Galeria Jaguar do Museu dos Transportes de Coventry por quase dez anos, a JDHT voltou a fazer novo restauro em suas oficinas em Gaydon, entre 2021 e 2022, para as comemorações do centenário da fundação da Swallow Sidecar Company em 1922.

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante IXO,

Série Carros Clássicos

Matrícula HXC 662

Referencia nº 39 preço 9€99

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em base de plástico envolto em expositor plástico transparente para exposição

País –China