Spyker C12 Soyder 2004 - Dream cars - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1802ª Spyker C12 Soyder 2004 – Dream cars Altaya

Spyker C12 Soyder 2004

A ver Le Mans e a recordar Tom Coronel

112ª – Spyker 1904 Matchbox

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/spyker-1904-um-olhar-sobre-as-minhas-1142332

A crise que antecedeu a primeira guerra, virou a empresa para a aeronáutica.

No inicia do seculo XXl o Spyker C8 entrou no selectivo club de automóveis desportivos de luxo ultra-rápidos em Outubro de 2000 e o esquadrão de competição para progredir no seu lugar de eleição, as 24 Horas de Le Mans

Modelo real

O lançamento do Spyker C12 Spyder foi em Amsterdão, numa quinta-feira, dia 9 de dezembro, às 22h, Tom Coronel, piloto da Spyker nas 24 Horas de Le Mans de 2003, e Victor Muller, CEO e fundador da Spyker, revelaram o mais recente protótipo da Spyker, o Spyker C12 Spyder, um magnífico carro em distintas cores prata e vermelha. Será o primeiro Spyker equipado com o motor W12 de 6 litros da Audi. Tom Coronel e Victor Muller apresentaram o protótipo da edição limitada em platina do relógio Chronoswiss Spyker Double12 Pilot.

Victor Muller, CEO da Spyker Cars, afirma: “Estou extremamente orgulhoso de apresentar este protótipo como uma extensão da nossa gama de supercarros. este carro poderá entrar em produção no segundo semestre de 2006.”

O Spyker C12 Spyder será o primeiro Spyker a utilizar o potente motor Audi W12 de 6 litros com cárter seco e bloco de alumínio com uma potência de 500 cv e um torque gigantesco de 600 Nm. A velocidade máxima deste leve carro de corrida é de 325 km/h, com aceleração de 0 a 100 km/h em menos de 4 segundos. O peso do carro é de apenas 1400 kg. O carro estará disponível com caixa manual de seis velocidades ou automático com pedal shift. O C12 Spyder vem equipado com as rodas Aeroblade™ de 19 polegadas, projetadas internamente pela Spyker. Outras especificações incluem tração traseira com diferencial de deslizamento limitado, ABS e uma estrutura espacial de alumínio com gaiola de proteção integrada. O escapamento produz o som inconfundível característico da Spyker.

O preço, incluindo o teto rígido de vidro, está estimado a partir de 290.000 euros, excluindo impostos e taxas de fábrica.

O novo protótipo eleva a gama de carros da Spyker para três modelos diferentes: o C8 Double12 R de oito cilindros (carro de corrida de Le Mans), o C8 Double12 S (versão de rua) e o Spyker C12 Spyder de doze cilindros (versão conversível). A gama total da Spyker agora conta com 6 modelos.

Muller continua: “Os clientes nos pediram repetidamente uma versão Spyder do Spyker C8 Double12 S. Agora, não apenas atendemos aos seus desejos, como superamos suas expectativas, oferecendo um novo supercarro com um motor ainda mais potente e exclusivo.”

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