Sidónio Cabanelas

BMW 528i

Sidónio Sérgio Alves Cabanelas nasceu a 17/05 de 1954 em Felgueiras, mas cedo veio viver para Vila Real. Depois de várias provas em duas rodas abraçou o automobilismo e venceu o Campeonato de Iniciados da Zona Norte em 1982 com um Triumph Dolomite Sprint, onde foi 1º na Rampa da Lagoa Azul, Caramulo, Falperra, Circuito de Vila do Conde e Rampa de Bragança.

1983

Em 1983 adquire um BMW 528i para participar nas provas do Agrupamento A 2 do Campeonato Nacional de Velocidade onde alcança o 1º na Rampa Lagoa Azul, 3º no Caramulo e é 2º na Rampa de Portalegre.

A estreia do BMW 528i foi na Rampa da Lagoa Azul onde obteve o segundo lugar da geral e primeiro do A2, atrás de Manuel Fernandes em Toyota Starlet.

Ao Auto Mundo de 20 de Abril de 1983 afirma:

“ Foi muito bom para a 1ª prova do campeonato e para a primeira vez que peguei no carro”.

No Autódromo do Estoril aquando do Circuito Costa do Estoril, abandona ao fim de três voltas, enquanto Rufino Fontes é primeiro em Alfa Romeo GTV6 e segundo é Manuel Fernandes Toyota Starlet .  

Rampa de Portalegre é 6º e Taveira é 18º.

No Estoril, no Trofeu Grão Pará e durante a prova do Agrupamento A2/B1, a 9 de Maio, o BMW de Sidónio Cabanelas escorrega no óleo derramado na pista despistando-se espectacularmente e sobre o qual o Jornalista Pedro Mariano escreveu na revista Auto Mundo, um pormenorizado artigo com o título:

 “Será que há milagres?”

 E após minuciosa descrição, termina:

“Afinal …há milagres!”

Agora aos Vila-realenses Manuel Fernandes, António Conceição e António Taveira, junta-se também  Sidónio Cabanelas, não só pelo novo BMW, mas principalmente pela superioridade demostrada com o Triumph Dolomite Sprint no Campeonato de Iniciados, modelo em que ambos foram campeões.

E eu, via finalmente o meu colega do Colégio da Boavista a competir numa prova de automóveis em Vila Real, depois de ter mostrado os seus dotes de condução nos circuitos citadinos de motociclismo, então realizados.

Com o melhor tempo nos treinos, efectua um mau arranque, seguido de um toque no Starlet de Manuel Ferreira na Timpeira e de uma “carambola” envolvendo vários veículos, Sidónio Cabanelas cautelosamente vai à boxe, onde desempena a roda dianteira do lado direito e retoma a corrida com uma volta de atraso.

Meticulosamente efectua uma espectacular recuperação que o levou até ao 8º lugar da geral e 5º do agrupamento, durante a qual obteve a volta mais rápida em 2. 53,57s à média de 143, 630Km/h.

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