Shelby Cobra - Um olhar sobre as minhas miniaturas

868ª - AC Cobra route à raggi Box

No autódromo do Estoril por vezes encontrava um Cobra vermelho …

Modelo real

John Tojeiro nascido no Estoril, filho de pai português e mãe inglesa, foi para Inglaterra em 1924 após a morte do pai, onde produziu carros para a equipe Ecurie Ecosse, equipados motores fornecidos pela Jaguar, Buick, Bristol, Scirocco-Powell e Climax, entre muitos. O Ecurie Ecosse Tojeiro EE foi um dos primeiros carros desportivos de corrida a usar o motor central para melhorar o manuseio e a tração. Mas a sua maior produção foi um design que a AC Cars desenvolveu no AC Ace. capaz de alcançar uma velocidade de 160 km/h. Em 1957 o carro evoluiu e foi incorporado nele um motor Bristol de 2.0 litros que elevava sua velocidade máxima até os 190 km/h.

Carroll Shelby, o piloto texano com o apoio da Ford Motor Company, entrou em negociações com a AC para a montagem de um leve e potente motor "Ford V8" em um chassi do AC Ace.

Em janeiro de 1962, os mecânicos da AC Cars em Thames Ditton, Surrey, projetaram o protótipo "AC Ace 3.6" com número de chassi CSX2000 depois de fazerem as modificações necessárias para instalar o V8 de bloco pequeno do Ford Zephyr 6 em linha de 2.553 litros (156 cu in).. A única modificação na frente do primeiro Cobra em relação ao "AC Ace 2.6" foi a caixa de direção, que teve que ser movida para fora para liberar o motor V8 mais largo.

O carro foi fabricado pela AC, e essa combinação provocou o surgimento do AC Cobra, um dos carros desportivos mais rápidos, famosos e potentes jamais fabricados anteriormente.

Em 1962, a AC concentrou-se na produção do AC Cobra com cada carro fabricado à mão na fábrica de Thames em Ditton.

Carroll Shelby, por sua vez, irá desenvolveu o AC Cobra, em Los Angeles, na Califórnia combinando os potentes motores da Ford V8 americano com o leve chassis britânico.

Em 1964, o AC Cobra 427 atinge os 295 km/h por hora na autoestrada M1. colocando o seu nome no Guinness como o carro de produção em série mais rápido do mundo, um título que ostentou durante vários anos, Mas em 1965 Shelby ganha o Campeonato do Mundo de GT, mas a velocidade em autoestrada é limitada nos 120 km/h por hora.

Em 1967, é apresentado o AC Cobra 428 com um monstruoso motor de 7.0 litros. Até o final de sua produção em 1973, fabricaram 80 unidades do modelo, 29 Conversíveis e 51 Fastbacks.

O AC Shelby Cobra 427 chassi #CSX3178 foi propriedade de Carroll Shelby, na cor vermelho Rangoon Red, carroceria alargada ,rodas monoporca cinzas e o interior completo em couro preto.. O Cobra original já era um monstro com seu motor V8 260 de 4.26 litros, agora a versão equipada com o motor V8 FE 427 de 7.0 litros era simplesmente diabólica. A grande quantidade de potência desta mecânica Big Block da Ford foi necessário alargar consideravelmente os eixos do modelo, assim como a carroceria, próprios das versões S/C (siglas de Semi Competititon),.