Seat 850- Um olhar sobre as minhas miniaturas

1341ª – Seat 850 - Carros inesquecíveis Salvat Les Jouets Solido

O sucessor do 600

A outra marca da Fiat

Modelo real

O irmão do Fiat 850, o Seat 850, era um pouco mais espaçoso que o Fiat 600, tinha um porta-malas dianteiro um pouco maior e o aquecimento era alimentado pelo circuito de refrigeração do motor, em vez de ar aquecido dentro do próprio compartimento.

Demorou dois depois a apresentação do Seat 850 foi no primeiro Salão de Barcelona do após a Guerra Civil, em abril de 1966. SEAT era uma copia do Fiat 850 , incluindo o motor do Fiat 850 Super, com 37 CV de potência e 7 CV para efeitos fiscais, evitando assim o Imposto de Luxo de 1967. Todos os 850 de produção nacional eram de transmissão manual.

O coupé e o Spyder receberam motores de quatro cilindros de 843 cc com 37 ou 47 cv (27 ou 35 kW). dos sedans.

No Salão Automóvel de Paris de 1971, foi apresentado o 850 Especial Lujo (Especial Luxo), disponível apenas com a carroceria largo de 4 portas

Depois que a produção do Fiat 850 cessou na Itália em 1972, a versão SEAT foi vendida em países europeus por meio de concessionárias Fiat por alguns anos, com o emblema Fiat que tinha "costruzione SEAT" embaixo dele.

A Fiat terminou a produção do 850 entre 1971 e 1973, na Espanha durou um pouco mais. Em 1974, o exemplar número 662.832 saiu da fábrica da Zona Franca de Barcelona.. O auge de sua popularidade foi no biênio 1970-1971, anos em que ultrapassou as 100.000 mil unidades. É preciso lembrar que a produção do SEAT 600 terminou apenas alguns meses antes, em 1973, pelo que ambos os modelos coexistiram durante quase toda a vida comercial do 850. Os últimos exemplares foram registrados em 1975, já que havia um certo excesso de estoque quando chegou o SEAT 127.

Sem ABS

“Curva con Tierra”, o risco de travar em terra sem ABS tornou-se evidente -que poucos carros tinham então, como o SEAT 850, que jogaram sobre a ponte perto da Cueva del Maragato, na atual N-502, ao cruzar o rio Astillero.

Na verdade, naquele episódio foram dois 850, um foi levado pela grua danificado porque a captação não correu conforme o esperado, e o outro acabou no rio, ambos com matrícula M-586192. Obviamente ninguém ficou ferido naquela filmagem já que o carro foi abandonado vazio.

Alain Petit dublê da série, eu não era tão louco. Nem meu avô.