Scorpion JB4 - Um olhar sobre as minhas miniaturas
428ª – Scorpion JB4 construção própria
Scorpion JB4 de John Blankley Vila Real 1973
12º PROMOTO RACING
John Blankey 25 Scorpion JB 4 Ford FVA Bruce Blankley Gr. 5 12 28 1h 25m 52,79s 135,468
Modelo real
Um mini, com o nariz especial chamou minha atenção era um Ridgeway Sports Conversion, um kit de fibra de vidro de £ 24 a venda em Inglaterra e comercializado pela Ridgeway Rd, Garage em Farnham para colocar na frente dos minis.
O mesmo nome era o do protótipo com que John Blankley estacionou na Garagem Loureiro, o piloto de Durham, começou a correr nos anos 1960. Em 1970, Blanckley e Stan Robinson correram com o ex. carro de fábrica de 1969 em Le Mans Unipower GT, tendo também disputado os 1000 km de Spa e Nurburgring.
Em 1971, instalaram o motor Cosworth FVA de 1600 cc e uma caixa de câmbio Hewland FT200 no chassi Unipower, após uma falha na suspensão em Nurburgring. Fizeram uma nova estrutura espacial foi construída para receber o motor e a caixa de câmbio, tornando-se seu piloto esportivo SAR.
Isso se transformou no Scorpion JB4 de 1973, no qual Blanckley e o americano Ed Mcdonough entraram no Osterreichring 1000Km.
Em Vila Real inscrito pela Promoto Racing , John Blankey com o nº 25 participou na última prova internacional de carros de Sport.
No final foram 12º depois de 28 volta e 1h 25m 52,79s à medi de 135,468
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Modificação na miniatura
A base foi um modelo da Solido já utilizado certamente em varias corridas e o que me padecia mais semelhante ao belo protótipo.. Um intenso trabalho com barro plástico lima e lixa proporcionaram um belo modelo. Que era um dos mais betos por min contruído
Miniatura
Interior detalhado
Sem suspensão.
As rodas são de resina de acordo com as originais.
Fabricante
Série
Referencia nº preço
Material – zamac e barro plástico
Material da placa de base – plástico
País – Portugal
Anos de fabrico a
