Ricardo Ermida BMW 2002
“Saudades de correr, saudades de competir, saudades destes carros, saudades de bons momentos que passei nas corridas. Pode ser que este ano volte a sentar me ao volante de um carro de corrida seja ele qual for a competição e o modelo do carro mas, vou tentar fazê-lo pois em 2013 foi ano de paragem quase forçada.”
“ (…) hoje dia 1 de Abril de 2014 ao fim de uma prolongada reunião fui convidado para ser Piloto oficial garagem Santo António ao volante deste BMW 2002 ,uma carroçaria 1602 de 1973, transformada em 2002 de 1971 e de grupo 4 (…)”
Já cheira a corridas...
Sexta-feira chegada ao “paddock”
Sábado
“(...) embora triste mas, não posso deixar de dizer umas palavras sobre as corridas deste fim-de-semana em Vila Real, foi a primeira prova que participei em circuito e que conduzi este BMW da garagem Santo António, foi um fim-de-semana até positivo. Nos treinos cronometrados ao entrar em pista começou a chover e foi muito difícil controlar o carro e mesmo sem conseguir fazer uma volta sem atravessar nenhuma vez e dos 33 carros em pista, fiquei em 14º.
Na primeira corrida estava a pista seca e tive que conhecer de "novo" o BMW, pois nem parecia o mesmo carro. Nessa corrida, começou a acusar perca de potencia nas saídas das zonas lentas e acabo a corrida em 16º.
Entretanto a minha equipa tentou corrigir o erro do carro e vou para a segunda corrida e logo no início o carro pouco melhor estava que até perdi algumas posições. Entretanto começo a tentar melhorar na classificação e arrisco mesmo ultrapassar quatro carros no fundo da recta de Mateus ao chegar a chicane mas um pouco de exagero fez com que me atravessasse muito na chicane e perder de novo algumas posições e começo a defender do BMW 528 e os dois lá viemos até passar na recta da meta mas, qual o meu espanto quando estou a entrar para a chicane sou abalroado fortemente e aí está a minha desistência.
Mesmo assim foi um fim-de-semana positivo, gostei muito da experiência e em breve espero voltar a faze-lo (…)
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