Renault AG1 Táxi - Um olhar sobre as minhas miniatura

1444ª – Renault AG1 Táxi do Marne Paris 1914 Táxis do Mundo Planeta De Agostini Altaya

Renault AG1 Táxi do Marne Paris 1914

Primeira Guerra Mundial, e nos 80 anos da derrota Nazi o post iniciado a 7 de maio de 1945, em Berlim, o que restava do exército alemão rendeu-se às tropas russas. Nesse dia assinava-se um primeiro documento de rendição. A 8 os responsáveis nazis assinavam o armistício com os aliados ocidentais e no dia seguinte com os Russos. e início da anexação da Alemanha depois de ter anexado a Checoslováquia

Modelo real

O Renault AC1 movia se graças ao pequeno motor cujas dimensões reduzidas justificam o capot minúsculo. Faziam parte do parque parisiense que contava com cerca de 1600 unidades das quais 89% pertenciam a companhia G7 fundada pelo Banco Mirabaud e que eram popularmente conhecidos por vermelhos

A roda suplente estava do lado esquerdo, mas o mais comum era no lado direito os faróis eram duas lanternas a petróleo rudimentares situadas pela em ambos os lados da cabina.

Nos primeiros dias de setembro de 1914, as tropas alemãs chegaram aos arredores de Sena no Marne, a cerca de 40 quilômetros a nordeste de Paris.

Os Táxis do Marne ou Taxis de la Marne foram fulcrais no fim do Verão de 1914, na invasão alemã, antes do começo da Primeira Grande Guerra,

O estado-maior francês tinha de encontrar uma solução para enviar rapidamente tropas frescas para conter o avanço alemão. Requisitou, então, os táxis de Paris, que, ao longo dos dias 7 e 8 de Setembro, dia e noite, transportaram os soldados de infantaria franceses da capital para a frente de batalha.

Estes automóveis, que foram fabricados pela Renault entre 1905 e 1910 para serem usados como táxis em Paris, ficaram conhecidos, desde este episódio como os “ Táxis do Marne”.

O Renault AC 1 Landaulet estavam pintados de vermelho os mais comuns em Paris nos princípios do seculo XX mas também havia verdes e com volante a esquerda

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