Renault 5 Maxi Turbo - Um olhar sobre as minhas miniatura

1545ª – Renault 5 Maxi Turbo – Carros inesquecíveis Salvat Les Jouets Solido

Renault 5 Maxi Turbo

É a mesma miniatura já postada, novamente produzido pela Solido é distribuído pela Salvat.

Noutros tempos já estaria a imaginar uma outra possível versão e como muitos ainda sem os decalques .

1170ª – Renault 5 Maxi Turbo Solido Renault

Renault 5 Maxi Turbo Tour de Corse 1985 Jean Ragnotti/Pierre Thimonier

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/renault-5-maxi-turbo-um-olhar-sobre-1861733

817ª – Renault 5 Turbo Solido

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/renault-5-turbo-um-olhar-sobre-as-1618310

854ª – Renault 5 Maxi Turbo Solido

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/renault-5-maxi-opal-um-olhar-sobre-as-1644957

877ª – Renault 5 Turbo 2 Heler transformado

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/renault-turbo-cabrolet-um-olhar-sobre-1664301

918ª – Renault 5 Turbo Solido

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/renault-5-turbo-um-olhar-sobre-as-1699700

Modelo real

O Renault 5 Maxi Turbo estreou-se em 1985 e na Volta à Córsega de 1985, Jean Ragnotti, e Pierre Thimonier, deu a segunda das três vitórias ao Renault 5 Turbo no Campeonato do Mundo de Ralis, e a única do modelo Maxi Turbo no WRC.

O Campeonato do Mundo de Ralis em 1986, terminar com o Super Grupo B.

O Renault Maxi Turbo levou a Renault Sport escolheu para apostar no competitivo campeonato francês de Superprodução, campeonato de regulamento técnico muito liberal e pensado para trazer para as pistas muito espetáculo estreou-se em 1985, Patrick Landon, responsável pelo projeto e diretor da Renault Sport, com o piloto francês Jean-Louis Bousquet.

A silhueta era impressionante, animada por um motor Turbo de 1419 cm3, capaz de debitar 370 cv de potência, para 1060 kg de peso total, o modelo foi evoluindo ao longos dos três anos e permitiu a Bousquet duas vitórias e terminasse em quarto lugar o campeonato de 1986, enquanto a Renault se sagrava vice-campeã de “Marcas”, com a ajuda de Jean Ragnotti.