Porsche Cup - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1028ª – Porsche Carrera Super Cup Burago

Porsche 911 Cup Type 993 n° 1 Presentation IAA 1993 Porsche Supercup 1994

A mesma miniatura foi a prenda de Natal para o Pai e Filho

O Porsche Type 993 foi a versão do 911 produzida pela Porsche desde final de 1993 até o início de 1998, substituindo o 964, marcou o fim dos Porsche refrigerados a ar.

O Carrera era confiável, seguro e rápido, ideal para o dia-a-dia; O Carrera Cabriolet e Targa eram ideais para fins mais desportivos; os Turbo e Turbo S, com seus 288 km/h de máxima, eram tremendamente velozes; e os espartanos Carrera RS e GT2 eram especificamente para as corridas.

Modelo real

No departamento de corridas da Porsche, sob a direção de Roland Kußmaul, o desenvolvimento do veículo para a Cup já havia começado em maio de 1993, ou seja, antes da apresentação do 993. Enquanto o Cup Carrera da série 964 ainda se baseava fortemente no design do Carrera RS, que, na sua última fase de desenvolvimento em 1992, gerava uma potência de 275 cv a partir de uma cilindrada de 3,6 litros, o departamento de corridas utilizou o motor que já havia entrado em serviço no 964 RS 3.8 e gerava 325 cv na versão RSR.

Os test drives em Mugello e Vallelunga em Novembro de 1993, o 993 Cup

Na sua primeira temporada de corridas em 1993, o Cup Carrera foi para a pista com o spoiler traseiro automático familiar do veículo de produção, que acionava automaticamente a cerca de 80 km/h. A Porsche registrou uma aceleração de 4,7 segundos até 100 km/h e uma velocidade máxima de até 280 km/h. O preço do Porsche 993 Cup 3.8 na Alemanha foi de DM 173.000.

O 911 Cup 3.8 competiu exclusivamente na Supertaça de 1993, enquanto o modelo anterior baseado no 964 ainda era utilizado nas Carrera Cups nacionais.