Porsche 956 Boss - Um olhar sobre as minhas miniaturas

675ª – Porsche 956 Le Mans 1983 Vitesse

Axel Plankenhorn /Jürgen Lässig /Desiré Wilson nº18 - Porsche 956 #109 - Obermaier Racing

Modelo real

Em 1982, a FIA alterou os regulamentos para carros desportivos e de turismo e aboliu os grupos 1 a 6. Os protótipos desportivos passam a Grupo C, enquanto os carros de turismo passam a grupo A e B. Porsche construiu o 956C para o Grupo C e assim desenvolveu o protótipo, que trouxe todos os títulos da FIA para Stuttgart de 1982 a 1984, que viriam a vencer no campeonato mundial de carros esportivos. Cada unidade era movida por um motor boxer de seis cilindros com dois turbocompressores. Nos primeiros dias, os 3,0 litros produziam 455 kW / 620 cv.

A potência era passada através da caixa manual de cinco marchas na tração traseira.

A equipa alemã Obermaier-Racing GmbH foi uma oficina de tuning fundada por Hans Obermaier e Jürgen Lässig. Especializada em Porsche e que competiu ao mais alto nível do Campeonato Mundial de Carros

Entre elas disputou as 24 Horas de Le Mans em 1983 onde aproximadamente. 60.000 espectadores compareceram. Dos 70 veículos inscritos, 51 largaram em três classes de corrida.

Axel Plankenhorn, Desire Wilson e Jürgen Lässig competiram pela nas 24 Horas de Le Mans apoiados pelo fabricante de roupas Hugo Boss.

Nos treinos foram o Porsche 956L Boss #18 foi 12º com a volta mais rápida em 3:31.120

Os pilotos Vern Schuppan, Hurley Haywood e Al Holbert conquistaram a vitória geral com o Porsche 956 de fábrica com o número 3 e após 370 voltas e terem percorrido 5.047.934 quilômetros e, nas fotos, é possível ver o intenso fumo azul a sair da traseira do Porsche, o motor do #3 a rebentar e vencer as 24 horas de Le Mans.

Os pilotos da Obermaier Racing Axel Plankenhorn Desiré Wilson terminaram a corrida com o 956 ao fim de 347 voltas e 24 horas em 7º lugar a 23 voltas do vencedor onde somente 20 terminaram a prova.

As 10 primeiras posições foram ocupadas com exceção da nona colocação, um Sauber C/7, com o Porsche 956; resultado que levou a Porsche nos Estados Unidos a fazer uma campanha publicitária inédita "ninguém é perfeito" e o terceiro 956 de Rothmans, pilotado por Jochen Mass e Stefan Bellof a não terminou a corrida