Porsche 935 Kremer K2 Vaillant- DRM 1977 Um olhar sobre as minhas miniaturas

652ª – Porsche 935 Kremer Vaillant Modelos 3J

Porsche 935 K2 #007 00016 - Porsche 930/76 F6 2v SOHC 2994 cc Turbo Zolder Westfalen-Pokal a 14.8.1977 Bob Wollek 1º classificado

Modelo real

Os irmãos Kremer de Colônia construíram a sua própria versão do 935 em 1976 e no ano seguinte, uma versão atualizada conhecida como K2 foi modificada.

Comparado ao Porsche 935, a versão Kremer era muito mais plana e apresentava aletas ao longo da parte superior do para-lama traseiro para direcionar o ar para a asa traseira. Muitos dos detalhes encontrados no K2 foram transferidos diretamente para o K3, muito mais bem-sucedido. Estes incluíam o perfil traseiro remodelado que usava uma segunda janela e estribos que controlavam melhor o ar sob o carro. Ao contrário da fibra de vidro da Porsche, Kremer optou pelo composto de fibra de carbono/Kevlar. feitos pela Design Plastics.1

O K2 distingue-se pela sua secção frontal de corte curto com caixas de farol quadradas.

O carro foi construído para competir na série nacional alemã DRM na classe de 2 litros um fudo dos BMW 320s e Ford Escorts.

Foi conduzido pela primeira vez por Bob Wollek o Kremer Vaillant e teve bastante sucesso no Campeonato Alemão de 1977 com 5 vitórias e vários pódios na temporada de 1977

Nos dois anos seguintes, foi disputado pela equipe Willeme e venceu quase 20 corridas.

Bob Wollek faleceu durante o treino físico em uma bicicleta antes das 12 Horas de Sebring 2001, depois de ter sido atropelado, morreu devido aos ferimentos. Bob tinha 57 anos e estava em sua 35ª temporada de automobilismo

A única unidade produzida tem o motor Tipo 930/72 Boxer-6 na traseira, longitudinalmente, Turbocompressor de aspiração KKK , injeção mecânica de combustível Bosch 2856 cc / 174,28 pol³, diâmetro 92,8 mm / 3,7 pol curso 70,4 mm / 2,8 pol compressão 6,5:1potência 417,6 kw / 560 cv @ 8000 rpm potência específica 196,08 cv por litro

O quadro é uma monocoque de aço unitário com painéis de fibra de vidro rodas motrizes RWD traves dianteiros e traseiros de discos ventilados com pinças de 4 pistões e transmissão manual de 4 velocidades.

Modificação na miniatura

É um kit de resina da Modelos 3j mais elaborado e com uma qualidade superior

A folha de instruções deixou de ter a historia do modelo