Porsche 934/935 - Um olhar sobre as minhas miniatura

662ª - Porsche 934 Solido trans formado

Porsche 934 Boss Jürgen Lässig Zolder 1979

Modelo real

O Porsche 934 é a versão de corrida do Grupo 4 homologada pela FIA do carro de estrada, o 930 turboalimentado.

Numerado como 930 770 0956, foi o único exemplar vendido novo na Europa que ao contrário dos outros nove carros 934/5 construídos, foi equipado com carroceria do Grupo 4, além do motor mais potente de 600 cv com injeção mecânica de combustível, uma transmissão especial 930/51 e bomba de óleo e refrigerador do tipo 935. Além disso, o 0956 foi o último Porsche 934 com carroceria do Grupo 4 construído.

Ciro Nappi inscreveu-o no Giro d'Italia Automobilistico de 1977 com, Turizio mas desistiu da corrida devido a um problema familiar.

Adquirido por Dino Male, conquistou duas vitórias no Campeonato Italiano do Grupo 4. Em 1978, Carlo Noce de Modena e Sportwagen de Sassuolo nas 6 Horas de Mugello. No final de 1978, o 934/5 foi vendido para a Alemanha e Jürgen Lässig de Tuttlingen, que havia competido por várias temporadas no Campeonato Alemão (DRM) com a equipe Max Moritz com sede em Reutlinger. Lässig dirigiu 0956 durante a temporada de corridas de 1979, fazendo seis pódios, incluindo vitórias consecutivas na classe Grupo 4 nas corridas Salzburgring DRM e Nürburgring ADAC 1000.

Restaurado em 2014 e 2015, convertido de volta para LHD e restaurado em sua pintura “BOSS” prata, azul e vermelho DRM de 1979, pilotada por Jürgen Lässig.

Modificação na miniature

É um transkit com as rodas, aileron traseiro, esquema de montagem e os decalques são da Faster 43 de Itália, para aplicar no 934 da Solido.