Porsche 911 Turbo 2000 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1297ª – Porsche 911 Turbo 2000 Colecção Porsche Planeta De Agostini

Uma nova colecção de miniaturas surgia nos quiosques Colecção Porsche, como é a minha marca preferida, não exitei, só que agora as miniaturas estão dentro de num blister inviolável que se transformou no seu tumulo, ao terceiro modelo.

Incluíram uma base preta plástica e umas tiras com o noma da miniatura para colocar na base e identificar o modelo

Os dois primeiros números ainda os coloquei numa base por eles fornecida, mas em que lhe faltava a tampa da acrílica.

Por isso ficaram assim

Modelo real

O Porsche 911 Turbo representa o expoente máximo da Porsche aplicada a um automóvel concebido para circular nas estradas convencionais. Uma filosofia que defende que os modelos destinados ao publico, mesmo os mais velozes, devem ser relativamente cómodos, fáceis de conduzir e capazes de oferecer a máxima segurança activa em qualquer terreno aos condutores não profissionais

O sistema Variocam Plus

Com a caixa manual de serie de 6 velocidades, o Porsche

911 Turbo leva 4,2 segundos para ir dos = aos 100km /h , e, apos outros 5 segundos o ponteiro do velocímetro marca já 160km/h com uma velocidade máxima de 305 Km /h. este carro é o mais veloz da gama na mudança de seculo.

O variador de fase de admissão foi aperfeiçoado com o acrescento de um comutador de curso das válvulas. A Porsche a este novo sistema VarioCam Plus. Que permite optimizar o compromisso entre potencia e binário , ao mesmo tempo que reduz o consumo de combustível e melhora as emissões de e o funcionamento do motor.

A caixa Tiptronic de cinco velocidades que também pode ser utilizada de forma manual mediante os correspondentes comandos incorporados no volante , foi projectada tendo em conta a inusitada potencia do Turbo.

O 911 Turbo retoma a essência do sistema do sistema de tracção integral do Carrera S com o resultado de umas propriedades fora do comum no que diz respeito a performances e estabilidade .

No caso das condições do piso piorarem drasticamente , por exemplo devida a presença de chuva ou de lama, as rodas dianteiras podem chegar a receber até 40 % do binário do motor.

O aileron traseiro escamoteável eleva-se automaticamente quando se atinge a velocidade de 120Km/h para garantir a aderência ideal do carro ao asfalto.