Porsche 911 GT3 Cup - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1491ª – Porsche 911 GT3 “Chereau” Pirrelli Super Cup 1999 Colecção Porsche Planeta De Agostini

Porsche - 911 996 GT3 Team Chereau n 16 Pirelli Supercup 1999 Jean Pierre Jarier

A versão Porsche Supercup do 911 destinava-se as provas que antecediam os os Grandes Prémios de Fórmula 1.

Modelo real

A versão Supercup do 911 foi desenvolvida pelo departamento de competição da Porsche, mas o motivo pelo qual os carros foram chamados de GT3 é um pouco estranho, com os carros a dever ter sido chamados de 996 Carrera Cup ou Porsche GT3 Cup, uma vez que o Porsche 911 GT3 Cup 996, que participou nas temporadas de 1998 a 2001 da Porsche Supercup, terem sido a base para o futuro carro de rua 996 GT3, com um motor boxer de 3,6 litros baseado no bloco GT1, mesmo antes de em 1999 o primeiro Porsche 911 GT3, ter sido apresentado no Salão de Genebra.

Para a temporada de 1999, foi aumentada a capacidade do deposito de combustível para 64 litros e recorreu-se muito aos materiais plásticos para as portas e janelas, tudo de maneira a reduzir o peso total e permitir acelerações brilhantes

A potência do motor foi aumentada para 272 kW (370 cv; 365 cv) e 370 N⋅m (273 lbf⋅ft) a 6.250 rpm. O carro atingiu a aceleração de 0 a 100 km/h (62 mph) em quatro segundos, com uma velocidade máxima de 286 km/h (178 mph).

Jean Chéreau, em 1950 construía caminhões refrigerados e semirreboques, para a holding alemã Trailer Holding GmbH, enquanto o filho Jean-Luc Chéreau, nascido em 25 de agosto de 1948 em Avranches, Manche, vestia o macacão e o capacete de corrida nos fins de semana, participando em corridas de resistência com carros de GT em eventos como as 24 Horas de Le Mans.

Jean Pierre Jarier é um ex-piloto francês de Fórmula 1 que na Fórmula 2, dominou o campeonato de 1973 com um March com motor BMW, teminando com o domínio de longa data dos motores Ford, e que ao mesmo tempo, também começou a pilotar pela March na Fórmula 1. No cinema, actuou no filme Ronin, com Robert De Niro e Jean Reno, como coordenador e piloto das perseguições.

A Porsche Supercup de 1999 foi novamente vencida por Patrick Huisman, à frente de Oliver Mathai. Em 1999, as corridas da Carrera Cup também foram disputadas com os carros 996 GT3, como já havia acontecido na Supercup do ano anterior. O título da Carrera Cup Alemanha de 1999 foi para Lucas Luhr e a vitória da Carrera Cup França de 1999 para Dominique Dupuy.