Porsche 911 Carrera cabriolet 1998 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1327ª – Porsche 911 Carrera cabriolet 1998 Colecção Porsche Planeta De Agostini

1307ª – Porsche 911 Turbo Coupé 1995 Colecção Porsche Planeta De Agostini

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/porsche-911-turbo-1995-um-olhar-1980156

A versão cabriolet do Porsche 911 Carrera , tipo 996, integrava-se na estratégia da merca alemã de rejuvenescer todas as variantes do 911. assim decidiu equipar -lo com computador de bordo e navegador por satélite. A abertura elétrica da capota com comando a distância. a parte da frente caracteriza-se pelas entradas de ar no para-choques e a parte de trás pelo elegante perfil do capot.

Modelo real

Porsche 911 Carrera cabriolet 1998

O novo 911 Carrera, conhecido internamente como Geração 996, é o sucessor do clássico Porsche 911

Depois de 34 anos em produção, o famoso motor refrigerado a ar do 911 foi substituído por um modelo inteiramente novo, refrigerado a água.

Sob a designação interna 996, muitos dos aspectos que fizeram do 911 o que ele foi ainda continuassem presentes.

Assim como o 993 antes dele, o 996 foi um modelo importante, que além do nome 911 Carrera e de um motor plano de seis cilindros na traseira, a série de modelos recém-desenvolvida não tinha nada em comum com o 911 anterior. A carroceria do 996 cresceu significativamente em tamanho. Chapas de aço galvanizadas e aços de maior resistência foram usados para reforçar a carroceria em ambos os lados. Os espelhos laterais da série agora eram fixados na frente das janelas laterais e não mais nas portas. O capô, as unidades de faróis dianteiros com farol baixo e farol alto, indicadores e faróis de neblina, as asas dianteiras e portas eram idênticas no 911 Carrera e no Boxster como resultado do conceito de peças compartilhadas.

0 996 deu origem a mais de uma dúzia de variações, incluindo o modelo 4x4 Carrera 4 e Carrera 4S, o modelo de corrida GT3, e os turboalimentados 996 Turbo e GT2. O Turbo, 4x4 e twin-turbo, frequentemente aparecia nas listagens de melhores carros do mercado.

O estilo do 996, foi criticado principalmente por compartilhar os faróis e muito da sua parte dianteira, mecanicamente com o modelo mais barato Boxster. O 996 foi projetado primeiro e era um carro mais avançado em alguns aspectos, mas a economia de custos pareceu inapropriada em um carro tão caro quanto este.

0 motor era um 3.4 L com 300 PS (221 kW), aumentado em 2002 para 3.6 L e 320 PS (235 kW).