Porsche 911 Carrera Cabriolet 1995 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1445ª – Porsche 911 Carrera Cabriolet 1995 Colecção Porsche Planeta De Agostini

Motor de seis cilindros opostos, refrigerado a ar , monobloco, com cilindros e cabeça de liga leve , 3800cc, capaz de debitar 285 cv e de atingir uma velocidade máxima de 275Km/h .

Modelo real

Porsche 911 Carrera Cabriolet 1995, tipo 993

No ano-modelo de 1994, a série 964 foi substituída pela série 993.

Os para-lamas dianteiros do 993 Carrera eram mais largos e planos. A tampa do porta-malas encurtada eliminou a borda de borracha preta que conectava a carroceria ao para-choque dianteiro no modelo G e no 964.

Os para-lamas traseiros também eram mais largos e seguiam em linha reta em direção à traseira, onde as lanternas traseiras eram mais altas.

O 993 estava inicialmente disponível como Coupé e Cabriolet com tração traseira. As versões com tração nas quatro rodas Carrera 4 e 911 Turbo, com embreagem multidisco viscosa, foram lançadas no ano-modelo de 1995, com o Carrera 4S e o Carrera S advindo no ano 1996 como modelo de 97.

Pela primeira vez, o modelo Targa, produzido a partir do ano-modelo 1996, tinha um grande teto deslizante com ajuste elétrico, feito de vidro laminado fumê, em vez do teto retrátil removível, o que significava que a antiga barra anti capotamento podia ser removida do modelo.

O 993 Carrera Cabriolet foi desenvolvido juntamente com o Coupé, que precisou de poucas alterações para adotar a capota flexível. Apenas as colunas A precisaram de reforço adicional. Para velocidades acima de 250 km/h, a capota flexível era equipada com chapa de aço abaixo do tecido, que cobria mais da metade de sua área. Com o toque de um botão, a capota retrátil era acionada automaticamente em 18 segundos. ~

A cobertura Tonneau era fixada e removida manualmente do carro.

Os modelos Carrera e Targa eram equipados com um novo motor de 3,6 litros que inicialmente produzia 272 cv e, a partir do ano-modelo 1996, aumentou para 285 cv.

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