Porsche 365 A Carrera Speedster 1500 GS 1955 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1427ª – Porsche 365 A Carrera Speedster 1500 GS 1955 Colecção Porsche Planeta De Agostini

Porsche 365 A Carrera Speedster 1500 GS 1955 era amarelo embora também tenha um branco com a Porsche 356 A Speedster n°23F da Dingler Models.

o que será cero é que somente um estará certo .

Havia o Porsche 356 A Speedster n° 23F James Dean Palm Springs 1955 1/43 Brumm R117

Modelo real

O Speedster Carrera

Em 1954, o importador de carros austro-americano, Max Hoffman, convenceu Ferdinand a fazer uma versão mais leve, de baixo custo e conversível para a costa oeste dos Estados Unidos. O Speedster estava pronto para a pista, com relação peso-potência competitiva, suspensão dianteira e traseira independentes e um motor 1600 “Super” opcional com 75 cv. Tinha uma carroceria conversível feita à mão, exceto pelos luxos, um teto de lona dobrável mínimo com para-brisa baixo e removível, bancos tipo concha simples, sem acabamento interno, instrumentação limitada e cortinas laterais em vez de janelas de corda.

Charmosamente apelidado de "Carro esportivo de banheira", o Speedster custava US$ 2.995. Tornou-se popular, especialmente no sul da Califórnia. 1.233 speedsters foram vendidos nos EUA durante o ano modelo de 1954-1955. Poucos meses após seu lançamento, James Dean trocou seu MG por um Super Speedster conversível branco de 1955; o carro ganhou o segundo lugar na estreia de Dean na corrida CSCC Palm Springs Road Race, na Califórnia.

Em 1955, a Porsche transplantou o motor de competição de 4 comandos de válvulas do 550 de Herrmann para seu novo 356 Carrera Speedster de produção limitada, projetado para um seleto grupo de pilotos privados. Com rotações livres e desempenho emocionante, o motor de quatro comandos de válvulas projetado por Ernst Fuhrmann transformou instantaneamente o belo 356 em um esportivo de corrida de dupla função e enorme capacidade.

Oito Carrera Speedsters de produção, o 356 de rua equipado pelo famoso motor de 4 comandos de válvulas refrigerado a ar da Porsche.

O "motor Fuhrmann", a lendária dupla vitória de Frère/Frankenberg e Herrmann/Glöckler nas 24 Horas de Le Mans em 1953 só foi possível graças ao novo motor do Porsche 550 Spyder. Os clientes da Porsche que tiveram a sorte de se sentar ao volante de um dos modelos 356 equipados com um motor Fuhrmann , com o prestigiado logotipo Carrera). puderam explorar mundos totalmente novos em termos de dinâmica de condução.

O 1500 GS Carrera entregou uma potência soberba de 100 cv em vez dos 75 cv alcançados pelo modelo topo de linha anterior , o 1600 S). O motor Fuhrmann do Porsche 904 Carrera GTS, que havia sido ampliado para 2 litros, chegou a produzir impressionantes 185 cv.

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