Peugeot 504 coupé - Um olhar sobre as minhas miniaturas

548ª – Peugeot 504 coupé V6 Solido

Safari Rally de 1981 Jean-Claude Lefebvre 15 Jean-Claude Lefèbvre - Christian Delferier Peugeot 504 Coupé V6 GR4

Um dia cheguei a casa e comecei a alterar este Peugeot na ansia de remodelar a minha colecção, somente com carros de corrida e exóticos

O número de miniaturas automóveis já era bastante e as quatro estantes já não eram suficientes para expor a colecção.

Na época e pensava em reorganizar a colecção e começei por readaptar os modelos existentes modificando-os e personalizando-os

Modelo real

O Safari Rally de 1981 ou seja o 29º Safari da África Oriental foi disputado de 16 a 20 de Abril de 1981

A Peugeot venceu a prova em 1975 e 1978, com o 504, um carro que era muito mais simples que os seus rivais. De uma certa forma, a Peugeot que foi ao Quénia era mais sofisticada que os próprios organizadores. Durante as longas noites de Nairoibi, era hábito os jornalistas ficarem à espera junto do Peugeot Marshalls, o importador local da Peugeot, para saberem o que tinha acontecido durante o rali. Na Marshalls, a informação era muito mais precisa e fidedigna do que aquela que os próprios organizadores eram capazes de dar.

Depois de não ter participado na corrida de 1980, a marca Sochaux reapareceu no Safari, com quatro coupés 504 V6 do grupo 4. Três estão equipados com o mais recente motor V6 de 2664 cm 3, com potência de 245 cv a 7500 rpm, e caixa de velocidades modificada, com melhores relações de transmissão. Calçados com pneus Michelin TRX ultra preformantes e RC-12, são confiados a Timo Mäkinen, Guy Fréquelin e Jean-Claude Lefebvre . O quarto coupé, nas mãos de Alain Ambrosino, não beneficia destes últimos desenvolvimentos, o seu motor desenvolve 230 cavalos de potência. Ambrosino mas utiliza também pneus Michelin. Com 1.300 kg, esses carros são os mais pesados de sua classe.

Na primeira etapa Le Febre é 7º e na 6ª etapa baixa para 6º

No final da prova o Peugeot 504 Coupé V6 foi 6º e 4º do Grupo com o #15 de Jean-Claude Lefèbvre - Christian Delferier foi o melhor á chegada, teve alguns percalços, um tanque de combustível furado, uma biela quebrada, cinquenta minutos em um pântano e no final do dia, nenhum furo, nem nenhuma preocupação sobre a embrearem,

Os outros Peuget de Timo Mäkinen/ Atso Aho e Fréquelin /Todt abandonam na.2ª etapa e Makinen /Aho enquanto ode Ambrosi /Fauchile abandonam na.3ª etapa

Modificação na miniatura

A miniatura é o modelo da Solido ao qual foram juntos os números que é o que agora me lembro.