Peugeot 404 Buenos Aires 1964 Táxis - Um olhar sobre as minhas miniatura

1342ª – Peugeot 404 Buenos Aires 1964 Táxis do Mundo Planeta De Agostini Altaya

Em abril de 1960, o novo Peugeot 404, tina semelhanças de linhas com o Lancia Flaminia de 1955, com o Austin Cambridge de 1960 e o Fiat 1800/2100 na realidade um ar de família Pininfarina era um automóvel de linhas convencionais tinha carroceria monobloco, quatro portas, três volumes. Com estilo equilibrado a sua traseira tinha um discreto rabo-de-peixe.

A montagem ou fabrico estendeu-se á Argentina, na filial da Peugeot denominada SAFRAR, até 1981, Irlanda, Canadá, Nigéria, Zimbabué, África do Sul, Austrália e Nova Zelândia.

Em 1975 deixava de ser fabricado na França, após 1.910.525 unidades em 23 versões diferentes e quatro tipos de carroceria. E dois anos depois a versão Export, produzida especialmente para a Argentina a para a África do Sul encerraram a produção.

Modelo real

O Peugeot 404 foi um dos táxis mais popiares de Buenos Aires Nos quatro lados do Táxi figura o numero de matricula , também pintado nas portas e que coincide com o numero de licença do veiculo, concedido pela Municipalidade de Buenos Aires (MCBA) varetas metálicas rematam e enfeitam as linhas preeminentes do automóvel O leão rompante do Peugeot no centro do radiador ; dois símbolos que tornam inconfundível o primeiro modelo fabricado na Argentina.

As cores preta e amarela, quarenta anos depois ainda são as mesmas que hoje distinguem os Táxis da capital Argentina. O tejadilho amarelo em cima da capota dos passageiros chana tanto a atenção como a enorme pala, sobre o para brisas para evitar os raios solares. Os piscas são duas luzes redondas situadas no fundo do capot traseiro.