Peugeot 403 1956 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1748ª Peugeot 403 1956 – Os Nossos Queridos Carros Altaya

773ª – Peugeot 403 Heller

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/peugeot-403-um-olhar-sobre-as-minhas-1496712

a lembrar um modelo restaurado pelo António, um abraço onde quer que estejas.

Modelo real

A Peugeot apresentou o 403 no dia 20 de Abril de 1955 no "Palais de Chaillot", no Trocadero, em Paris, o primeiro modelo realizado pela marca francesa em colaboração com a Pininfarina, que se posicionava acima do 203, com seu motor de maior cilindrada, o que o colocava matematicamente na categoria de 8 CV.

A Peugeot apresentou somente a versão de luxo com teto solar e um design mais sofisticado. somente no Salão do Automóvel de Paris, em outubro do mesmo ano, que uma versão mais acessível, sem teto solar, foi revelada. Embora ainda classificada como 8 CV, tornou-se uma alternativa ao 203.

O Peugeot 403 tinha a concorrência dos modelos de gama superior: os 11 CV. o Renault Frégate não tenha sido um grande sucesso comercial, e uma certa cautela em relação à marca Citroën. Quando o Citroen DS no Salão Automóvel de Paris, também com motor de 11 CV, com tecnologia que fazia o 403 parecer antiquado.

A imprensa e os clientes receberam críticas muito positivas. Os aspetos técnicos, já comprovados, mostraram-se fiáveis desde o início, e o desempenho (velocidade máxima de 135 km/h) era mais do que adequado para o segmento. A caixa de velocidades totalmente sincronizada foi elogiada, assim como o volume da bagageira.

A marca comercializava este modelo nas versões sedan, perua, van e até pick-up.

Foi justamente essa versatilidade que fez do Peugeot 403 uma referência mundial. Durante sua história comercial, este modelo foi fabricado não apenas na França, mas também na Bélgica, Portugal, Irlanda, África do Sul, Nigéria, Austrália, Nova Zelândia, Filipinas, Chile, Uruguai e Argentina:

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