Peugeot 305 1980 - Um olhar sobre as minhas miniaturas
1892ª Peugeot 305 1980 – Os Nossos Queridos Carros – Anos 80 Altaya
O Peugeot 305 foi concebido para substituir o popular 304 e competir com rivais como o Volkswagen Golf e o Renault 18. Apresentado numa carroçaria berlina de quatro portas conquistando o prémio de Automóvel do Ano em 1978,
Modelo real
O Peugeot 305 iniciou a gama de 1978, com lançamento em novembro de 1977. Disponível nas versões GL e GR, que partilhavam o motor 1.3 de 65 cv, que se distinguiam pelos frisos cromados nas janelas da versão GR. O topo da gama estava a cargo da versão SR, equipada com um motor 1.5 de 74 cv.
Em 1980, as vendas caíram de 201.459 unidades produzidas, contra 245.716 em 1979) foram estudados novos projetos de um hatch com carroçaria de dois volumes, um coupé, que acabaram por ser abandonados, excepto a versão carrinha, apresentada no Salão de Genebra e comercializada a partir de agosto.
O Peugeot 305 entra numa nova fase quando se iniciou então a reformulação que daria origem à Série 2, lançada em outubro de 1982 e que marcou o início efetivo da linha 1983.
Em termos de estilo, surgiram um novo capot, faróis e uma nova grade dianteira. As rodas passaram a utilizar quatro parafusos de fixação e o interior do painel aos bancos foi redesenhado.
Tecnicamente, essa Série 2 destaca-se principalmente pela introdução dos motores XU nos modelos Peugeot 305. O motor XID foi substituído pelo XUD9 (1.905 cm³ e 65 cv), que podia ser acoplado a uma caixa de 5 velocidades como opcional. A suspensão dianteira também foi aprimorada com a reintrodução do sistema de braços triangulares.
A gama de modelos era a versão básica do Peugeot 305, equipada com o motor XK5 de 1.127 cm³, pela versão GL , que manteve o motor 1.5 e pela versão SR , com o mesmo motor 1.5, complementadas pelas versões a diesel GLD e SRD.
Miniatura
Interior detalhado
Sem suspensão.
As rodas são de plástico de acordo com as originais.
Fabricante Altaya
Série Os Nossos Queridos Carros Anos 80
Referencia nº 38 preço 9€99
Matrícula portuguesa ES-81-09
Material – zamac
Material da placa de base – plástico
A base está aparafusada à carroçaria
Apresentado em base de plástico envolto em expositor plástico transparente para exposição
País –China