Ford GT 40 MKII 1966 - Um olhar sobre as minhas miniaturas
1891ª Ford GT 40 MKII 1966 D. Gurney /J. Grant – Colecção Lendas de Le Mans Altaya
Nova evolução do Ford GT 40
Modelo real
A armada Ford em 1966 era constituída por oito unidades do Mk II com apoio de fábrica: três pela Shelby American, três pela Holman-Moody e duas pela Alan Mann.
As três duplas da Holman-Moody eram formadas por Mark Donohue e Paul Hawkins no carro nº 4 Ronnie Bucknum e Dick Hutcherson no carro nº 5 (P/1016), e Mario Andretti e Lucien Bianchi no carro nº 6 (P/1031).
Na Shelby American Inc Ford Mk II estava Gurney/ Grant no nº 4 e o nº1 para Ken Miles/Denny Hulme
Nos treinas a dupla Ken Miles/ Dennis Hulme foram os mais rápidos
Henry Ford II, então o presidente do conselho de administração e CEO da Ford Motor Company, deu o sinal de partida na corrida de 1966, e 55 pilotos deram o início da lendária prova de resistência.
Na 18 hora, a equipa de Dan Gurney/Jerry Grant da equipa Shelby American Inc no Protótipo MkII abandona com a Junta da cabeça danificada e o radiador furado
O azul de Ken Miles comanda enquanto a celebre decisão de Carol Shelby de ordenar os três carros para uma chegada em conjunto.
No final a Shelby American Inc vence a prova e para a Ford, foi a primeira vitória da sua história em Le Mans, com a conquista das três primeiras posições Uma vitória da Ford com os novos GT40 Mk II pôr fim à era de domínio da Ferrari,
No final a ordem pré estabelecia por Carol Shelby
1º nº2 Chris Amon/Bruce McLaren Shelby American Inc
Ford GT 40 Mk II
2º nº1 Ken Miles/Denny Hulme Shelby American Inc
Ford GT 40 Mk II
33 nº5 Ronnie Bucknum/Dick Hutcherson
Miniatura
Interior detalhado
Sem suspensão.
As rodas são de plástico de acordo com as originais.
Fabricante Altaya-Ixo
Série Colecção Lendas de Le Mans
Referencia nº 5 preço 10€99
Material – zamac
Material da placa de base – plástico
A base está aparafusada à carroçaria
Apresentado em base de plástico envolto em expositor plástico transparente para exposição
País –China