O Lola T 280 de Carlos Gaspar
João Carlos Ferreira de Moura e Jorge de Brito fundaram o BIP (Banco Intercontinental Português) e o último grito da Lola, o T 280 veio para Portugal.
O piloto escolhido foi Carlos Gaspar que faria companhia a João Carlos Ferreira de Moura nas provas em que fossem necessários dois pilotos.
Na época o Jornal Motor publicitou a sua chegada.
Foi um dos modelos mais admirados no Jardim da Carreira do qual sobressaiam as cores nacionais, as mesmas do Banco Intercontinental Português.
O Lola era o mais potente dos automóveis em prova mas um problema andava no ar, seria que o depósito chegava para a corrida?
O Lola andou enquanto teve gasolina e o seu piloto a “poupou” .
