Moskvitch, o habitante de Moscovo - Um olhar sobre as minhas miniaturas

810ª – Moskvitch 403 CCCP

Moskvitch 403 / Москвич 403 esteve na II Exposição de Miniaturas do CAVR. na Garagem S. Cristóvão. de 11 a 17 de Julho de 1988

Modelo real "um nativo de Moscou,

A empresa KIM Juventide Comunista Internacional nunca fabricou automóveis depois de Staline ter recusado o seu primeiro projecto. Mas pessoalmente em junho de 1945 escolheu o Opel Kadett de quatro portas para se tornar o primeiro carro soviético popular produzido em massa, então os planos e ferramentas de uma versão de quatro portas tiveram que ser reconstruídos com a ajuda de engenheiros alemães, que trabalharam em eles em uma zona de ocupação soviética.

Depois de ter fabricado os Opel voltou-se para um projecto próprio o Moskvitch fabricado na União Soviética pela MZMA com sede em Moscou, introduzido pela primeira vez em 1956 com o 402.

O Moskvitch 403 foi apresentado em 5 de Dezembro de 1963, durante o fabrico em França do Peugeot 403

O 407 foi produzido de 1958 a 1963, e foi substituído pelo 403, muito pouco diferente, e vendido até 1965.

As modificações dizem respeito à grade, mais alta e com malha mais larga, aos bancos, e notamos o surgimento de lavadores de para-brisa.

Moskvitch 403 Rally Prticipou no Rali de Monte Carlo em 1964 nr.21 Suchkov Nikolay e Shchavelev Viktor mas não se classificou 21 "Volga" chegaram pela primeira vez ao Rali de Monte Carlo onde o Mini Cooper nº 37 venceu a corrida e, para o Volga, foi um teste sério.