Mercedes Benz 500K 1938 Solido - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Mercedes Benz 500K 1939 Solido - Um olhar sobre as minhas miniaturas

852ª – Mercedes Benz 540K 1939 Solido

Mercedes Benz 500K 1939 cabriolet ferme

Modelo real

O Mercedes-Benz 500K (W29) foi exibido pela primeira vez no Salão Automóvel de Berlim de 1934.Projetado por Friedrich Geiger no inico da década de 1930, o 500K e depois o 540K reinaram no topo da linha de carros desportivos da Mercedes-Benz, Introduzido em 1934, para substituir o 380 K de curta duração, o 500 K era o Mercedes-Benz de oito cilindros superalimentado de segunda geração e era muito mais potente que seu antecessor, produzindo cerca de 160 cavalos de potência com o ventilador acionado. Capaz de viajar em alta velocidade enquanto carrega uma carroceria confortável, o modelo oferece inovação técnica quase incomparável e qualidade excelente. Um total de 342 chassis foram produzidos em 1936.

As carroçarias da fábrica da Mercedes-Benz em Sindelfingen, iguais a qualquer construtor de carrocerias externo, produziram vários estilos de carroceria no 500 K, incluindo diversas variações de cabriolet e roadster. Estes últimos eram, no jargão típico da Mercedes-Benz, distinguidos por linhas mais esportivas e, mais proeminentemente, uma capota conversível que rebaixava completamente nivelada com o deck traseiro, proporcionando assim uma aparência suave e limpa. O chamado Normal Roadster era um dos três estilos de Roadster de catálogo disponíveis no chassi 500 K e apresenta um design muito marcante por si só, com uma linha de cintura que mergulhava nas portas e se curvava em torno de uma linha muito curta, quase dobrada para baixo. banco traseiro, lembrando a carroceria "Sports/2" anterior dos famosos carros da série S.

O Roadster Normal tornou-se mais raro do que o Roadster Especial, com apenas um punhado de construção, dos quais cinco sobreviveram, construído entre 1934 e 1936, 12 modelos estiveram a venda em leiloes recentemente m três leiloeiras.