Mercedes Benz 190 E 2.3 16V - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1023ª – Mercedes Benz - 190 16s 1987 Veren

Mercedes Benz - 190 16E #20 Bernard Darniche/ Alain Mahé Montecarlo de 1987.

55º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1987 Bernard Darniche Alain Mahé Mercedes-Benz 190E 2.3 16V

Modelo real

O aparecimento do Mercedes 190 permitiu à marca estrela rejuvenescer a sua imagem quando o 190E 2.3-16 estreou no Salão Automóvel de Frankfurt em setembro de 1983, quando a Mercedes se voltou para o Deutsche Tourenwagen Meisterschaft,

Exibido pela primeira 12 de Maio de 1984, na Corrida dos Campeões de Nürburgring de 1984,. foi colocado à venda com a homologação de carro de turismo do Grupo A

Em França, a equipe de Snobeck Racing Service começou a preparou em 1985 o novo e conhecido como pequeno Mercedes Benz 190E 2,3-16

Dany Snobeck e Bernard Mangé transformaram o Mercedes 190 E 2.3 l 16 válvulas numa formidável versão de corrida, inscrita no muito popular Campeonato Francês de Produção. O potencial está aí e a ideia de uma versão “rally” surgiu rapidamente na cabeça de alguns pilotos.

Bruno Bouscary inscreve-se no Grupo A com um Mercedes 190 E 2,3 l de 16 válvulas no Campeonato Francês de Rally.

Uma cópia da fatura da Snobeck Racing Service, permite-nos inferir como Bouscary não hesitou em gastar quase 600 mil francos para desenvolver um carro de alto desempenho. O carro testado por Alain Bernardet na edição 206 da revista Echappement em Dezembro de 1985, revela-nos o seu encanta com a preparação do carro, a barra estabilizadora superdimensionada, as pinças Brembo de 4 pistões apertando os discos ventilados ou as magníficas rodas PTS de dezesseis polegadas com porcas de travamento central. O motor também foi extensivamente revisado pelas equipes de Dany Snobeck e entrega cerca de 260 cavalos de potência.

Dany Snobeck apoiou e assistiu os dois ágeis carros de quatro portas do Grupo A em Monte Carlo em 1987, que pilotou com Jean-Pierre Bechu enquanto o segundo carro foi entregue a Daniche/Mahé.

Depois do próprio Snobeck abandonar devido a um acidente na PE5, Darniche/Mahé também teve de abandonar com um problema técnico na PE8.