Mercedes 190E 2,6 16 Ayrton Sena da Silva - Um olhar sobre as minhas miniaturas

856ª – Mercedes Benz 190 E2.3, 16 Solido

Mercedes-Benz 190 E 2.3 16S e o duelo Sena Lauda

Modelo real

Uma frota de 20 exemplares foram utilizados em Nürburgring propositadamente construídas, ainda antes do início da fabricação em série. Eram todas idênticas e quase iguais ao carro de estrada exceto a gaiola de proteção, o cinto de cinco pontos, suspensões rebaixadas e escape desportivo. O motor era o 2.3 de quatro cilindros com a preparação da Cosworth, um dos primeiros produzidos em massa com 16 válvulas, não foi modificado. Debitava 185 cv de potência, contra os 122 cv do 190 E de serie.

A aerodinâmica, apresentava a asa na tampa do porta-malas, igual ao do modelo de série. Metade dos veículos trazia pintura prata e a outra, carroceria azul metálica. Todos traziam o nome do respectivo piloto nas laterais e na parte superior do para-brisa e o de Ayrton Senna o número 11

No renovado circuito de Nürburgring, vários eventos promocionais preencheram a programação do fim de semana em meados de Maio de 1984, a Mercedes-Benz organizou uma corrida amigável com várias lendas do automobilismo de várias gerações da Fórmula 1 á qual chamaram de Corrida dos Campeões para divulgar o modelo desportivo da marca, apresentado no Salão de Frankfurt de 1983.

Alain Prost foi o mais rápido nos treinos mas na partida, mas foi Senna que em terceiro lugar e logo assumiu o comando da prova para depois trocar a liderança algumas vezes com Lauda, o único a acompanhar seu ritmo. Finamente e depois de ter passando o austríaco no final, venceu com vantagem de apenas três décimos de segundo.

Modificação na miniatura

A miniatura 1337 Mercedes 190 da marca Solido leva mais um aileron, uma nova frente e a base inferior tem os bancos incluídos e só diz Mercedes e ai está a ref. 1337/1352 .