McLaren MP4/6 F1 1991 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1034ª – McLaren MP4/6 1991 Onix

McLaren MP4/6 1991

O McLaren MP4/6 é um monoposto com um motor V12, o Honda RA121E, com 3.5l e 750 cv, a unidade de potência contava com um novo sistema de controle da entrada de ar.

Na temporada de F1 de 1991, Ayrton Senna, Gerhard Berger, eram os pilotos.

Modelo real

A McLaren em 1991 com seu novo McLaren MP4/6 com motor Honda V12

Em quatro temporadas, este foi o terceiro tipo do motor Honda, uma nova unidade V12 de 3,5 litros e 60˚era maior do que o V10 anterior que substituiu.

Semelhante ao MP4/5B, o novo carro apresentava um perfil aerodinâmico, formulado pelo designer Neil Oatley e da sua equipe, chefiado por Ron Dennis e as contribuições de Henri Durand, saído da Ferrari para a McLaren, em meados de 1990. tiveram como trabalho desenvolver um novo carro o MP4-6

As mudanças feitas no chassi Monocoque em fibra de carbono aliado á nova carenagem e ao novo motor, o Honda RA121-E V12 60º, montado longitudinalmente tornou-o mais pesado e mais sedento do que o V10, mas os 720 cv previstos deveriam ter sido mais do que suficientes, no geral, para tornar o carro mais rápido.

A temporada da McLaren começou muito bem, com quatro vitórias consecutivas. O aumento do peso do motor foi parcialmente compensado pelo mais recente desenvolvimento da caixa manual de seis velocidades Weisman/McLaren transversal.

um início bastante forte ao vencer as primeiras quatro provas do ano: EUA, Brasil, San Marino e Monaco, com Sena invicto até Mônaco, inclusive, mas o aumento do consumo de combustível levou Senna a ficar sem combustível duas vezes, uma em Silverstone e outra em Hockenheim

A Williams teve duas vitórias no GP de Portugal com Patrese e Senna a ficar em segundo e a vitória GP da Espanha de Mansell.

Airton Senna sagrou-se tricampeão mundial com as sete vitórias, enquanto o seu maior concorrente, Nigel Mansell foi segundo.

A McLaren vencia o mundial de construtores pela quarta vez consecutiva.

O MP4/6 é foi o último carro a vencer um Campeonato Mundial de F1 movido por um motor V12 e usando uma caixa de velocidades manual tradicional. A McLaren ainda testou uma caixa semiautomática durante a temporada, ela não foi considerada pronta para prova.