Maserati 300S LM 1955 Perdisa Miers - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1154ª – Maserati 300S 1955 Le Mans Replicars

Maserati 300S Nº 15 LM 1955 Cesare Perdisa / Roberto Mieres

Modelo real

Maserati 300S 1955

O Maserati 300S era a versão de dois lugares do monolugar de Fórmula 1, o Maserati 250F de Gioacchino além de suas deliciosas linhas, executadas por Fantuzzi.

O motor tinha uma potência reivindicada de 250 cv e foi instalado em um chassi que seguia de perto o 250F. Tinha estrutura em escada com tubos principais de grande diâmetro, molas helicoidais e suspensão dianteira triangular desigual e, na traseira, eixo de Dion com mola de lâmina transversal. Tal como o seu carro irmão, o 300S tinha uma reputação maravilhosa em termos de aderência à estrada, mas muitas vezes estava em desvantagem porque era um carro de 3 litros que corria numa altura em que não havia limite máximo de motor.

A primeira aparição do modelo em Sebring em 1955, onde duas entradas privadas terminaram em terceiro e quarto, ao 300S e a sua primeira vitória foi no GP de Bari com Jean Behra a 15 de Maio.

As 24 Horas de Le Mans foi a 23º corrida realizada nos dias 11 e 12 de junho, não foi feliz.

O nº15 inscrito pela Officine Alfieri Maserati o argentino Roberto Mières e o italiano Cesare Perdisa no Maserati 300S, mas não terminou.

Na prova seguinte, Cesare Perdisa obtém uma vitória no GP de Imola a 19.6.1955.

O 2º foi Umberto Maglioli Ferrari 750 Monza 2.0 o 3ºHarry Schell Ferrari 500 Mondial e o 4º, Azzurro Manzini Maserati A6GCS

Motor do 300 S é um 6 cilindros em linha e 3,0 litros (2.992 cc) refrigerado a água, árvore de cames à cabeça dupla e aproximadamente 280 cv a 7.000 rpm e uma velocidade máxima, aproximadamente de 170-180 mph e um peso de aproximadamente 780kg/1716 lbs e uma velocudade maxima de 170-180 mph