Lotus Exprit V8 - Dream cars - Um olhar sobre as minhas miniaturas
1733ª Lotus Exprit V8 –Dream cars Altaya
Os protótipos são criados para serem expostos num qualquer salão sem qualquer outra pretensão que não seja a de representarem um estilo, mas o Lotus Esprit fugiu somente a este propósito como também se impos durante trinta anos com uma referência no pequeno mundo dos grandes desportivos.
Modelo real
Colin Chapman, gostava de produz os automóveis que queria ter. e depois de ver o protótipo do Esprit apresentado por Giugiaro em 1972, deu luz verde para a sua produção.0
No Salão Automóvel de Turim, em Novembro de 1972, a Ital Design de Giorgetto Giugiaro apresentou um impressionante protótipo prateado com motor central, desenvolvido em estreita colaboração com a Lotus Cars. Baseado num chassis Lotus Europa Twin-Cam substancialmente modificado, o protótipo de linhas arrojadas, para substituir o Lotus Europa,
O design existia de uma forma ou de outra há 21 anos, quando em 1993 foi apresentado o Esprit S4, redesenhado por Julian Thomson, que alterava o spoiler, para-choques da frente e traseira, embaladeiras e jantes de cinco raios, mantendo os farolins traseiros do Toyota Corolla AE86.
Em 1996 é lançado o Esprit V8, equipado com o motor concebido pela Lotus, o Type 918, produzido totalmente em alumínio, com um ângulo de 90 graus, cambota plana, quatro válvulas por cilindro, dupla árvore de cames em cada cabeça e dois turbos Garrett T25/60. A caixa de velocidades era a mesma das outras versões, com base numa da Renault, mas modificada pela Lotus. O motor poderia desenvolver 507cv de potência, no entanto, esta foi limitada aos 355cv para evitar problemas na caixa de velocidades.
A versão do Esprit foi lançada em 1999, como Esprit V8 Sport 350, e limitada a apenas 50 unidades. A electrónica foi completamente modificada e, apesar de ter a mesma potência do Esprit V8 tradicional, esta estava disponível em rotações mais baixas.
O Esprit esteve em produção até 2004, com várias alterações que não desvirtuaram o design original.
Miniatura
Interior detalhado
Sem suspensão.
As rodas são de plástico de acordo com as originais.
Fabricante IXO, Altaya
Série carros Dream cars
Referencia nº 25 preço 9€99
Matrícula portuguesa
Material – zamac
Material da placa de base – plástico
A base está aparafusada à carroçaria
Apresentado em base de plástico envolto em expositor plástico transparente para exposição
País – China
