Ligier JS2 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

359ª – Lgier JS 2 Norev transformado

Um carro extremamente elegante com uma silhueta fantástica

Modelo real

O Ligier JS 2 normal pouco tem de semelhante para com a versão especial com que Guy Ligier tem de alinhar em Sport por não conseguir construir o mínimo necessário para a homologação em Grande Trismo. Esta versão é um verdadeiro protótipo que dispões de um motor com quatro válvulas por cilindro da Maserati.

A Automobiles Ligier Ligier inscreveu para 1973 três JS2 e Guy Ligier, volta a Le Mans pela terceira vez consecutiva com os seus carros e a orientar a sua equipa, depois de ter participado como há dois anos com JS 3 e no ano passado com a JS 2, com Jean-François Piot

A equipa oficial alinhou com dois Grupos 5 ajustados para 2991 cm³ e 330 cv, o que fez com que o JS2 fosse sempre mais rápido que os Carrera RSR inscritos também como Sport do Martini Racing Team.

O carro # 62 de Guy Ligier/Jacques Lafitte foi desclassificado por reposição ilegal de óleo logo no início com problemas de válvulas no seu motor de origem Maserati.

O # 19 de Jean Pierre Paoli/Alain Couderc (# JS2-002) teve que abandonar a corrida á 17ª hora com um vazamento de óleo.

Mas, no final, o menos elaborado, o nº 18, inscrito Claude Laurent que também o pilotou com Martial Delalande e Jacques Marche terminou em 19º.

Modificação na miniatura

Inicialmente pensado para a versão Tour Auto 1963 mas depois alterada perante a complexidade dos decalques a fazer.

Os alargamentos e a abertura das entradas laterais foram feitos com o barro plástico enquanto a entrada de ar da frente depois de aberta foi coberta também com o barro.

Os decalques foi-os colocando conforme os encontrava mas ao ver mo Livro da 24 Horas de Le Mans que uma colega me trouxe de França vi os BP em preto, pelo que fiquei bastante aborrecido e não mais lhe toquei.

As rodas são da 3J