Land Rover 1958 - Um olhar sobre as minhas miniatura

1637ª Land Rover 1958 – Os Nossos Queridos Carros Altaya

Land Rover Serie II 1958 88.0 in

A lembrar o do Pedro Botelho mostro-nos o Land Rover Série III 88 1973 que já há muito tempos nos acompanha nos Encontros de Clássicos Alem Corgo, ou a lembrar uma das viagens mis incríveis no Jeep da PSP de Vila Real quando nos levou para as ferias nas Minas de Jales enquanto meu pai trabalhava.

A viagem foi incrível com todo aquele vento e sem qualquer capota

Modelo real

O sucessor do Série I foi o Série II, produzido de 1958 até o lançamento do Série IIA em 1961.

Estava disponível com distância entre eixos de 88 polegadas (2,24 m) e 109 polegadas (2,77 m) (normalmente chamadas de 'SWB' e 'LWB'). Este foi o primeiro Land Rover a receber a atenção do departamento de design da Rover. O chefe de design, David Bache, criou a familiar linha de cintura lateral "barril", com uma largura 12,7 cm maior para acomodar as bitolas mais largas do veículo, além do design aprimorado da variante com cabine de caminhão, introduzindo as janelas laterais curvas e o teto arredondado ainda usados nos Land Rover atuais. A Série II foi o primeiro veículo a utilizar o conhecido motor a gasolina de 2,25 litros, embora os primeiros 1.500 modelos de entre-eixos curto (SWB, na sigla em inglês) tenham mantido o motor a gasolina de 2,0 litros e 52 cv (39 kW) da Série I. Este motor a gasolina maior produzia 72 cv (54 kW) e era muito semelhante à unidade a diesel de 2,0 litros ainda em uso. Este motor tornou-se o padrão da Land Rover até meados da década de 1980, quando os motores a diesel se popularizaram.