Lancia LC 2 - Um olhar sobre as minhas miniaturas
1913ª Lancia LC 2 B Wollek/A Nannini/LCesario 1985 – Colecção Lendas de Le Mans Altaya
710ª – Lancia Martini Gr C Le Mans 1983 Record
https://manueldinis.blix.pt/lancia-martini-gr-c-le-mans-1983---um-olhar-sobre-as-minhas-miniaturas
Modelo real
Em 1984, uma versão revisada do LC2 classificou-se em Le Mans em 8º com o nº 4 por intermedio de Bob Wollek e Alessandro Naninni
O trabalho de design e do chassis foi dividido entre os italianos da Abarth e a Dallara, sendo que este último construiu o monocoque de alumínio e a carroçaria em kevlar e fibra de carbono na sua fábrica. O LC2 apresentava uma grande entrada para os radiadores no centro do nariz do carro, assim como o LC1, ao contrário dos Porsche 956 contemporâneos, que retiravam todo o ar de trás e das laterais da cabine. Este ar também foi direcionado através da carroceria lateral para alimentar os intercoolers dos turboalimentadores. As entradas para os dutos de refrigeração dos freios traseiros também foram integradas na carroceria lateral do carro, logo atrás das portas. Na parte traseira, um design em estilo pontão foi adaptado aos para-lamas, com a grande asa atravessando os pontões. Os difusores traseiros saíam entre os pontões e por baixo da asa.
O Lancia LC2 e terminou em 8º lugar nas 24 Horas de Le Mans. com o nº4 número que entretanto voltou em 1985 com os carros a passaram por novas revisões e a utilizar pneus Michelin.com a Lancia Martini inscreveu
Nº4 Bob Wollek / Alessandro Nannini / Lucio Cesario Lancia LC2/85 Martini-Lancia
Nº5 Henri Pescarolo / Mauro Baldi Lancia LC2/85 Martini-Lancia
Nº155T Alessandro Nannini / Bob Wollek / Lucio Cesario Lancia LC2/85
Nº6 Lancia LC2 Martini-Lancia sem pilotos
Os dois Porsche 962 C da Rothmans-Porsche foram os mais rápidos com a Pole position conseguida pelo Alemão Hans Stuck num Porsche 962, recorde absoluto da volta em Le Mans até hoje: 251,815 km/h de média,
Em 3º encontramos o nº 4 deBob Wollek / Alessandro Nannini / Lucio Cesario Lancia LC2/85 Martini-Lancia 3:15.9500
E em 6ºo nº5de Henri Pescarolo / Mauro Baldi Lancia LC2/85tamnem do Martini-Lancia
O início da prova foi pelas 15 horas do dia 15-com partida lançada a decorrer com bom tempo, e Nannine/Wollec no nº4 à frente de Baldi/Barrilla/Heyer no nº 5 a esperança renascia
O Nº 4 passou a segundo na corrida na 3º hora até a quinta hora, no fim da terceira hora. oscilando entre 4 e 5º
Na 9 hora da manha, entrou nas boxes, e quando voltou a partir, recuperou até a 4º posição, seguido do Nº 5 na 5º posição, ordem pelo qual terminaram.
O exemplar que pertence à FCA Heritage encontra-se, atualmente, em exposição na área "Records & Races" (Recordes e Corridas) do Heritage HUB, em Mirafiori.
Miniatura
Interior detalhado
Sem suspensão.
As rodas são de plástico de acordo com as originais.
Fabricante Altaya-Ixo
Série Colecção Lendas de Le Mans
Referencia nº 11 preço 10€99
Material – zamac
Material da placa de base – plástico
A base está aparafusada à carroçaria
Apresentado em base de plástico envolto em expositor plástico transparente para exposição
País –China