Um olhar sobre as corridas

Lancia Delta Integrale - Os Nossos Campeões de Ralis   - Um olhar sobre as minhas miniaturas

Lancia Delta Integrale - Os Nossos Campeões de Ralis   - Um olhar sobre as minhas miniaturas


1779ª  Lancia Delta Integrale 1998 Miki Biasion – Carlo Cassina Rali de Portugal  - Os Nossos Campeões de Ralis Planeta De Agostini Altaya


Lancia Delta integrale


Modelo real


 A Lancia alem da equipa oficial, composta por Markko Alen, Miki Biasion e Mikael Ericsson havia a equipa  o Jolly Club com os Delta Integrale  para  de Alex Fiorio e Yves Loubrt.


Como adversarmos a Lancia tinha os Mazda 323 4WD e os Ford Sierra Rs Cosworth


No primeiro troço do Rali o Lancia Markko Alem  começou a dis sinais de problemas na transmissão, enquanto Miki Biasion era o mais rápido assumindo os comandos ex aequo com o Mazda de Mikael Ericsson.


Esperava-se que a potencia superior dos Sierra RS Cosworth marcassem o ritmo da prova, mas Joaquim Santos - Miguel Oliveira não tinha as especificações que estavam reservados a Stig Blomqvist e Carlos Sainz.


 Na chegada á Póvoa, Miki Bisasion era o líder e Didier Auriol ocupava o segundo lugar, mas a quase dois minutos. Carlos Sainz ficou pelo caminho com problemas no motor enquanto Alem e Ericsson sentiam problemas na transmissão.


A segunda etapa no Minho, Didier Auriol desistiu com o diferencial partido e Stig Blomqvist também com problemas. Na chegada Povo de Varzim Biasion estava no comando seguido dos Lancia do Joli Club, com Yves Loubet á frente de Alex Fiorio.


Na terceira etapa ficou claro que Alex Fiorio era mais rápido que Yves Loubet, o que se poderia compreender porque era a penas a segunda vez que que o francês disputaria um rali com pisos em terra.


No regresso a Lisboa Alex Fiorio chegou de forma natural em segundo, enquanto Ingvar Carlsson desistiu por problemas no Mazda, deixando o seu companheiro de equipa Hannu Mikkola confortavelmente em quarto lugar. Da geral.


O Lancia Integrale de Miki Biasion venceu uma prova onde o seu Lancia foi o único dos carros oficiais a não ter problemas de transmissão. Para a Lancia, um excelente resultado com o Joly Club a completar os lugares seguintes do pódio por intermedio de Alessandro Fiorio - Luigi Pirollo e Yves Loubet - Jean-Bernard Vieu, ambos em Lancia Delta HF 4WD


IM2F30~1


IMG_20~1


IMG_20~2


Miniatura


Interior detalhado


Sem suspensão.


As rodas são de plástico de acordo com as originais.


Fabricante


Os Nossos Campeões de Ralis  


Referencia 27 preço 10€99


Matrícula portuguesa


Material – zamac


Material da placa de base – plástico


A base está aparafusada à carroçaria


Apresentado em base de plástico envolto em expositor plástico transparente para exposição


País –China

0