Lancia Beta coupé 1800- Um olhar sobre as minhas miniaturas

410ª – Lancia Beta 1800 Solido

Na ansia de fazer modelos desportivos ai vai um.

Modelo real

O Lancia Beta foi produzido de 1972 a 1984 e o primeiro novo modelo apresentado pela Lancia depois de ter sido adquirido pela Fiat em 1969.

O Lancia Betta foi apresentado a 31 de Outubro de 1972 O primeiro exemplo da cooperação entre a Lancia e a Fiat.

A carroçaria foi desenhada pelos estilistas da marca com remanescências do Citroen GS e do Proptpipo BMC 1800 de Pininfarina em 1968

O Beta foi feito em vários estilos de carroceria, ou seja, salão fastback de 4 portas, Beta berlina, salão de três caixas de quatro portas Beta Trevi, coupé de 2 portas Beta Coupé, targa de 2 portas Beta Spider, 3 portas Beta HPE e um carro esportivo com motor central também foi vendido com o nome Beta, o Lancia Beta Montecarlo.

O Beta 1600 é um coupé 2+2 apresentado em Junho de 1973 e também desenhado pelos estilista da Lancia liderada por Aldo Castagno, que com Piero Castagnero reistilizam as linhas da berlina.de onde veem os motores.

O Beta teve o seu primeiro evento em San Remo, o queniano Shekhar Mehta ficou em quarto lugar. Ao lado da América do Norte, no Rideau Lakes Rally, no Canadá, onde o Beta de Lampinen se destacou na lama e na neve. Foram apenas as ordens da equipe do chefe Cesare Fiorio que levaram o Beta a desacelerar para permitir que os Stratos de Munari ultrapassassem a cominho da a vitória, com Lampinen em segundo lugar. O Beta continuou a fornecer um papel de apoio ao Stratos ao longo da temporada de 1975 e, sem dúvida, ajudou a Lancia a garantir o campeonato mundial naquele ano.

Em 1976, a Lancia vendeu o Works Betas para outras equipes e um deles foi comprado por Reseau Chardonnet, o importador francês da Lancia.

Modificação na miniatura

Foram alargadas as abas das rodas e pintada a miniatura nas cores da Alitalia.