Lamborghini Gallardo - Dream cars - Um olhar sobre as minhas miniaturas

1738ª Lamborghini Gallardo –Dream cars Altaya

Em 2024 no Gathering Super Cars um da mesma cor mas mais moderno

Quinze anos depois do fim de produção, do Jalpa foi substituído em 2003 pelo Gallardo, que usou os princípios do Calà.

Modelo real

A Italdesign sob encomenda dos proprietários da Lamborghini de então, a Chrysler idealizou o Calà para o Jalpa, descontinuada em 1988. Quando a Chrysler vendeu a Lamborghini para a Megatech em 1994, o design do Calà foi construído sobre o protótipo P140, com design de Gandini, movido por um motor V10 central, transmissão manual de 6 velocidades que acionava as rodas traseiras, com um chassi de alumínio e uma carroceria de fibra de carbono construída à mão, e faróis a lembrar o Miura e um para-brisa amplo semelhante ao do Countach. foi apresentado no Salão Automóvel de Genebra de 1995. Mas, quando a Megatech vendeu a Lamborghini para o Grupo Volkswagen em 1998, o conceito foi arquivado.

O projeto voltpu novamente em 2000 com base na proposta inicial da “Italdesign-Giugiaro”, e otimizado e concluída pelo recém-criado Lamborghini Centro Stile, dirigido por Luc Donckerwolke.

O nome do carro é inspirado em Francisco Gallardo, criador de touros espanhol do século XVIII e significa "galante".

Uma parte fundamental do design icónico do Gallardo, que também se encontrava no Murciélago apresentado em 2001, era a forte influência aeronáutica, observada no cockpit de cabina para a frente integrado na carroçaria do veículo; no para-brisas de ângulo acentuado com pilares tensos; no tratamento complexo de superfícies planas atravessadas por marcas distintas; e na orientação dos elementos do sistema de arrefecimento na direção do fluxo de ar.

O Gallardo, foi apresentado no Salão Automóvel de Genebra de 2003, foi o primeiro veículo de produção da Lamborghini com um motor V10. um sucesso comercial incrível, atingindo múltiplos recordes de vendas para a Lamborghini.

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