Jamais Contente - Um olhar sobre as minhas miniaturas

517ª – Jamais Content 1899 Rio

Jamais Content a primeira viatura a ultrapassar os 100km

Modelo real

Entre 1898 e 1902, os motores elétricos mostravam a sua capacidade em desenvolver a sua grande potência em pouco tempo, num concurso organizado por iniciativa do periódico La France Automobile.

Camille Jenatzy, conhecido como o “diabo vermelho” por causa da sua barba, tentava ser mais rápido que o Conde de Chasseloup-Laubat ao volante de carros elétricos construídos pelo construtor de carrocerias Charles Jeantaud, Jénatzy

Com um design inovador, o Toujours Contente dispunha de rodas de tamanho igual, uma busca pela aerodinâmica numa carroceria em forma de obus mais leve pelo uso do Partinium, uma liga de alumínio laminado, tungstênio e magnésio que era muito caro e leve, e nunca havia sido usado num carro antes, desenvolvido por Léon Auscher, o construtor de carroçarias na Rothschild & Fils, em associação com o engenheiro Edmond Rheims.

O bólide tinha dois motores elétricos da marca Postel-Vinal, um por roda, alimentados por baterias Fulment com uma potência de 50KW ou seja 68 cv, alimentados por baterias de chumbo fornecidas pela Fulmen (100 células de 2V) que sozinhas representavam 50% dos 1.450 kg da máquina

Estava equipado com pneus especiais fornecidos pelos irmãos Michelin,

A 29 de Abril de 1899 na estrada em Achères, na região de Paris, Camille Jenatzy na sua terceira tentativa, bateu o recorde do Conde de Chasseloup-Laubat com uma velocidade de 105,88 km/h e ser o primeiro a ultrapassar a barreira simbólica de 100 km/h.

O Conde admite a derrota e este voltou a ser batido em 1903 quando Léon Serpollet com um carro a vapor atinge os 120 km/h.

Uma réplica do carro encontra-se exposta no museu national de la voiture no Château de Compiègne

Nos Estados Unidos da América em 1900, havia mais de 30.000 veículos elétricos em circulação e cada vez mais fabricantes de carros elétricos surgiam nos Estados Unidos e na Europa.