Jaguar XK120 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

863ª – Jaguar XK 120 Brumm

Jaguar XK120 Rali dos Alpes 1953 - 5º Classificado #603 Appleyard Ian - Appleyard Patricia C.

Modelo real

O Jaguar XK120 era em 1948 no ano da sua estreia, o carro mais rápido do mundo, o desportivo britânico podia atingir as 120 milhas por hora o que poderá ter decidido o nome, ou seja, 193 km/h.

Seis Jaguar 6 XK especias foram preparados na fabrica, eram em alumínio e com bancos tipo concha, dos quais 5 foram para velocidade e um para rali. O de chassis 660044 e matricula NUB 120 , foi disponibilizado para o Ian Appleyard namorado de Pat Lyons filha do dono da Jaguar, a quem William Lyons classificava de "exceptionally gifted sportsman", apos ter ganho com o SS 100 Jaguar de matricula LNW 100 os prêmios Alpine Cup e Best Individual Performance em 1948.

Um dos seis, a quem foi atribuído a matrícula NUB 120 levou Appleyard e a filha de Lyon (Pat), à vitória nos Rallyes Alpine de 1951 e 1952 e, no Tulip Rallye em 1951, e ter sido o presente de casamento...

O nome de Rallye des Alpes Françaises. Alpines Rally ou... Rallyes des Alpes ou... Coupe des Alpes, o seu nome oficial foi uma competição de rally com sede em Marselha e realizada de 1932 a 1971. Nas décadas de 1950 e 1960, esteve entre os ralis de maior prestígio do mundo e contou com uma rota internacional, consistindo em famosas passagens de montanha na Europa.

Muito popular, o Alpine Rally foi incluído no calendário inaugural do European Rally Championship em 1953 realizado entre 10. 7. e 16. 7, entre Marseille e Cannes vamos encontrar pela ultima vez Appleyards agora num outro XK 120 roadster de cor branca com o chassis 661071, com a seguinte licença: RUB 120 o primeiro era NUB 120, onde voltam a ganham na classe do Alpine Rallye, e ficam em quinto da geral com o #603 pilotado por Ian Appleyard - Patricia C Appleyard. Jaguar XK120, atrás de 3 Porsche, com o vencedor a ser Polensky Helmut - Schlüter Walter num Porsche 356 1500 e uma Ferrari, mais fácil de manobrar, ainda houve mais 2 XK na classe acima de 2.600cc (fixed-head de chassis 669024 pilotado por Mansbridge e navegado por sua mulher - licença GFE 111; e Charles Fraikin navegado por Oliver Gendebien o futuro especialista de Le Mans . Ian e Pat ganham pela sexta vez a Coupe des Alpes.

Mas o RUB 120 originalmente um XK roadster, recebe uma carroceria de alumíno de um fixed-head e modificado para 4 lugares, é pintado de verde e tornado no primeiro XK120 de 4 lugares. Participou no Viking Rallye em Norway e ainda participou do Rali de Lisboa, com Ian, ficando em segundo na geral atrás de um Porsche.

Actualmente encontrasse na versão original e na cor branca.