Jaguar SS 100 Réplica século XXI - Um olhar sobre as minhas miniaturas

985ª – Jaguar SS 100 Solido

Quando soube que o Jaguar que correu e Vila Real era azul muito escuro, tratei de comprar outro modelo da Solido,

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/jaguar-ss-100-1937-um-olhar-sobre-as-1521758

https://manueldinis.blogs.sapo.pt/o-primeiro-jaguar-um-olhar-sobre-as-1500018

Uma outa hipótese foi o SS 90 e replicas, havia muitas.

Modelo real

As réplicas e recriações do Jaguar SS100 começaram a ser fabricadas desde 1970

O Panther J72 foi produzido entre 1972 e 1981 pela Panther Westwinds, e inspirado no Jaguar SS100 da década de 1930, mas com tecnologia dos anos 70, incluindo motores do Jaguar XJ.

Nos anos 90 o Steadman TS100 é descrito como uma “reprodução” do SS100 fabricado pela Ottercraft Ltd em Hayle, Cornwall, Reino Unido,

O Steadman TS100 nunca foi concebido para ser uma réplica do SS100 da década de 1930, mas foi projetado para ser um carro desportivo por si só.

e no século XXI o Suffolk Sports é um deles

0 Chassis #1B1306DN, é uma recriação incrivelmente autêntica de um SS 100 construído em 2007 pela Suffolk Sportscars, Ltd. da Inglaterra e intitulado como Jaguar 1964. Ele usa um motor Jaguar XK de 4,2 L reconstruído especificamente para este carro com um volante mais leve e equipado com dois carburadores SU HSB de 2” e unidade de afogador acoplado a uma transmissão manual Jaguar Short Compact de 4 velocidades com overdrive. A carroceria tinha acabamento em verde sobre um interior de couro Saddle tan Connolly com tapetes Wilton verdes contrastantes. As dimensões e acabamentos do carro são exatos do modelo de 1938 em que se baseia, e até os faróis Lucas são fabricados pelo mesmo fornecedor.

este Suffolk SS100 é uma réplica perfeita que permite ser apreciada de uma forma que não seria capaz de apreciar a coisa real, por medo de danificar uma obra de arte tão insubstituível. O sistema de transmissão moderno e os freios sob sua pele de aparência vintage também proporcionarão muito mais emoção e segurança ao dirigir do que a mecânica envelhecida de um verdadeiro Jaguar 1938 teria. Assim, pode ser conduzido como um carro normal, com a vantagem de se parecer com tudo.

Modificação na miniatura

O cano de escape na versão anterior o do lado esquerdo estava inclinado para o centro